儲液干(gan)(gan)燥(zao)(zao)器儲液干(gan)(gan)燥(zao)(zao)器的作(zuo)用(yong)(yong)有:儲液作(zuo)用(yong)(yong);過(guo)濾(lv)作(zuo)用(yong)(yong);干(gan)(gan)燥(zao)(zao)作(zuo)用(yong)(yong)。以(yi)下是相(xiang)關(guan)內容的具體(ti)介紹:
液體儲存(cun)(cun)功能:盈虧(kui)調節系統(tong)(tong),用(yong)于制(zhi)冷(leng)系統(tong)(tong)中(zhong)液態(tai)制(zhi)冷(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)儲存(cun)(cun)和供應(ying),當工況發生變化時,可(ke)(ke)以對液態(tai)制(zhi)冷(leng)劑(ji)進行補償和調節。開始工作(zuo)(zuo)時負(fu)荷(he)大,需要制(zhi)冷(leng)劑(ji)循環量(liang)大。工作(zuo)(zuo)一段時間后,負(fu)荷(he)會(hui)降低(di),所需制(zhi)冷(leng)劑(ji)的(de)(de)(de)量(liang)也會(hui)相應(ying)減少。過濾:在制(zhi)冷(leng)系統(tong)(tong)中(zhong),由(you)于制(zhi)造工藝(yi)的(de)(de)(de)不完(wan)善,會(hui)帶(dai)入(ru)不純(chun)制(zhi)冷(leng)劑(ji)帶(dai)入(ru)的(de)(de)(de)爐渣、灰塵或(huo)雜(za)質,由(you)于制(zhi)冷(leng)劑(ji)對系統(tong)(tong)部件內壁的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong),雜(za)質會(hui)脫落(luo),管路中(zhong)也會(hui)產(chan)生污垢,以及(ji)壓縮機運行過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑。干(gan)(gan)燥動作(zuo)(zuo):用(yong)于吸收制(zhi)冷(leng)劑(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)水(shui)分,而水(shui)分的(de)(de)(de)存(cun)(cun)在可(ke)(ke)能會(hui)造成冰堵。水(shui)分來自制(zhi)冷(leng)劑(ji)干(gan)(gan)燥不嚴格,或(huo)空氣體進入(ru),或(huo)水(shui)分溶解在冷(leng)凍油中(zhong)。
儲(chu)液(ye)(ye)干(gan)燥器(qi)的(de)(de)功能:儲(chu)液(ye)(ye)功能;過濾(lv);干(gan)燥動(dong)作。液(ye)(ye)體干(gan)燥器(qi)是保(bao)證(zheng)壓縮機和制冷系統正常運行的(de)(de)必要設備。
儲(chu)液干燥器的作用(yong):
1 .儲(chu)液(ye)(ye)器(qi)用于(yu)儲(chu)存和供(gong)應制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系(xi)統中的液(ye)(ye)態制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji),使液(ye)(ye)態制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)的盈(ying)虧在工(gong)(gong)(gong)況變化時(shi)(shi)得到補償和調(diao)節。空調(diao)系(xi)統開始工(gong)(gong)(gong)作時(shi)(shi),負荷較大(da),需要大(da)量(liang)的制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)循(xun)環(huan)。工(gong)(gong)(gong)作一段時(shi)(shi)間后(hou),負荷會降低,此(ci)時(shi)(shi)所(suo)需制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)的量(liang)也(ye)會相應縮短。因此(ci),當(dang)負載較大(da)時(shi)(shi),補充儲(chu)液(ye)(ye)器(qi)中的液(ye)(ye)體(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji),當(dang)負載較小(xiao)時(shi)(shi),可以(yi)儲(chu)存液(ye)(ye)體(ti)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)。同時(shi)(shi),由于(yu)汽車空調(diao)系(xi)統的連接管采用橡膠連接軟管,總會有(you)必(bi)要的制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)泄漏(lou),所(suo)以(yi)蓄能器(qi)也(ye)可以(yi)彌補系(xi)統中制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)的輕微泄漏(lou)。
2.過(guo)濾。在制(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統中(zhong),會因為制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)時沒有清洗干凈(jing)而帶(dai)入爐渣和(he)灰塵,或者因為制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)不(bu)純而帶(dai)入污(wu)染物(wu),或者因為制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)對(dui)系(xi)統部件內壁的侵蝕而導致雜質脫(tuo)落,還(huan)可能(neng)在管(guan)道中(zhong)造(zao)(zao)成污(wu)垢(gou)(gou),以及壓(ya)縮(suo)機運行時的金(jin)屬碎(sui)屑。因此,經常需要通(tong)過(guo)過(guo)濾來清除這些(xie)機械(xie)雜物(wu)和(he)污(wu)垢(gou)(gou),以保證制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)的循環暢通(tong),防止因堵塞而無法正常工(gong)作。
3.干(gan)燥是用來(lai)吸收制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)中的水分,可能(neng)會造(zao)成冰(bing)堵。水來(lai)自制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)干(gan)燥不嚴格,或(huo)空氣進入,或(huo)水溶解在冷(leng)(leng)凍油(you)中。
江(jiang)南(nan)風(feng)光的(de)(de)(de)外型風(feng)格簡潔婉約,令(ling)人印象深刻。它采用三廂設計,車(che)身線條洗練,流暢。前(qian)臉(lian)鍍鉻飾(shi)條的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)央(yang)是江(jiang)南(nan)汽車(che)的(de)(de)(de)“雙(shuang)飛燕”徽標,宛如兩(liang)只燕子在春光中(zhong)(zhong)細語呢喃。汽車(che)的(de)(de)(de)前(qian)大燈(deng)、轉向燈(deng)為(wei)水晶(jing)透(tou)明燈(deng),晶(jing)瑩(ying)剔透(tou),而紅(hong)(hong)色(se)的(de)(de)(de)側轉向燈(deng)又恰似紅(hong)(hong)色(se)的(de)(de)(de)瑪瑙(nao),與(yu)水晶(jing)相(xiang)(xiang)映生(sheng)輝(hui)。鍍鉻飾(shi)條的(de)(de)(de)進氣口兩(liang)側是同(tong)樣晶(jing)瑩(ying)的(de)(de)(de)前(qian)霧燈(deng),上面有瀑布條紋,宛如流蘇點綴(zhui)在前(qian)保險杠的(de)(de)(de)兩(liang)側。其后(hou)大燈(deng)為(wei)組合尾(wei)燈(deng),紅(hong)(hong)白相(xiang)(xiang)間,熱烈與(yu)單純交相(xiang)(xiang)輝(hui)映,配(pei)(pei)以橢圓形及(ji)弧形的(de)(de)(de)線條組合,盡顯魅力(li)。 資料顯示,以1.8L環保發動(dong)機為(wei)動(dong)力(li)核心的(de)(de)(de)“江(jiang)南(nan)風(feng)光”基本(ben)配(pei)(pei)置(zhi)相(xiang)(xiang)當“高(gao)(gao)端”:六段可(ke)調(diao)電(dian)動(dong)座(zuo)椅(yi),電(dian)動(dong)天窗,中(zhong)(zhong)央(yang)控(kong)制門鎖,倒(dao)車(che)雷達(da),安(an)全氣囊,ABS防抱死剎車(che)系統(tong),6碟(die)CD等(deng)這些(xie)高(gao)(gao)級轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)置(zhi)在“江(jiang)南(nan)風(feng)光”上應有盡有。消費(fei)者還(huan)可(ke)根(gen)據(ju)自己的(de)(de)(de)需要選裝免(mian)提式車(che)載電(dian)話、衛星導航系統(tong)等(deng)。
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