儲(chu)液干燥(zao)(zao)器(qi)儲(chu)液干燥(zao)(zao)器(qi)的作用有:儲(chu)液作用;過濾作用;干燥(zao)(zao)作用。以下是相關內容的具(ju)體介(jie)紹(shao):
液體(ti)儲(chu)存(cun)(cun)功(gong)能:盈虧調(diao)節系統(tong),用于制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)系統(tong)中液態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)的(de)(de)(de)儲(chu)存(cun)(cun)和供應(ying)(ying),當(dang)工(gong)(gong)況發生變(bian)化(hua)時(shi),可以(yi)對液態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)行補償和調(diao)節。開(kai)始工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)負荷大(da),需要制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)循(xun)環量大(da)。工(gong)(gong)作(zuo)一段時(shi)間(jian)后(hou),負荷會(hui)(hui)降(jiang)低,所需制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)的(de)(de)(de)量也會(hui)(hui)相(xiang)應(ying)(ying)減少。過濾:在制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)系統(tong)中,由于制(zhi)造工(gong)(gong)藝(yi)的(de)(de)(de)不(bu)完(wan)善,會(hui)(hui)帶入不(bu)純制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)帶入的(de)(de)(de)爐渣、灰塵或(huo)雜質,由于制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)對系統(tong)部件內(nei)壁的(de)(de)(de)作(zuo)用,雜質會(hui)(hui)脫落,管路中也會(hui)(hui)產生污垢,以(yi)及壓縮機運行過程(cheng)中的(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑。干燥動作(zuo):用于吸收(shou)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)中的(de)(de)(de)水(shui)分,而(er)水(shui)分的(de)(de)(de)存(cun)(cun)在可能會(hui)(hui)造成冰(bing)堵。水(shui)分來自制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)干燥不(bu)嚴(yan)格(ge),或(huo)空氣體(ti)進(jin)入,或(huo)水(shui)分溶(rong)解在冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凍油中。
儲液(ye)干燥器的功能(neng):儲液(ye)功能(neng);過濾;干燥動作(zuo)。液(ye)體干燥器是(shi)保證壓縮機和制(zhi)冷(leng)系統正常運行(xing)的必要設(she)備。
儲液干燥器的作用:
1 .儲(chu)液(ye)(ye)器用于儲(chu)存(cun)和(he)供應(ying)制(zhi)冷系統(tong)中(zhong)的(de)液(ye)(ye)態制(zhi)冷劑(ji)(ji),使液(ye)(ye)態制(zhi)冷劑(ji)(ji)的(de)盈虧在(zai)工(gong)況(kuang)變化時(shi)得到(dao)補償和(he)調(diao)節。空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)開始工(gong)作時(shi),負(fu)荷較大,需要大量的(de)制(zhi)冷劑(ji)(ji)循(xun)環。工(gong)作一段時(shi)間(jian)后(hou),負(fu)荷會(hui)(hui)降低,此時(shi)所需制(zhi)冷劑(ji)(ji)的(de)量也會(hui)(hui)相(xiang)應(ying)縮短。因此,當負(fu)載較大時(shi),補充儲(chu)液(ye)(ye)器中(zhong)的(de)液(ye)(ye)體制(zhi)冷劑(ji)(ji),當負(fu)載較小時(shi),可以(yi)儲(chu)存(cun)液(ye)(ye)體制(zhi)冷劑(ji)(ji)。同時(shi),由于汽車空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)的(de)連(lian)接管(guan)采用橡膠(jiao)連(lian)接軟管(guan),總會(hui)(hui)有必(bi)要的(de)制(zhi)冷劑(ji)(ji)泄(xie)漏,所以(yi)蓄能器也可以(yi)彌(mi)補系統(tong)中(zhong)制(zhi)冷劑(ji)(ji)的(de)輕微泄(xie)漏。
2.過(guo)濾(lv)。在制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)(tong)中(zhong),會(hui)因(yin)為(wei)制(zhi)(zhi)(zhi)造時(shi)沒有(you)清洗干凈而帶入(ru)(ru)爐渣和(he)灰(hui)塵(chen),或者(zhe)因(yin)為(wei)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑不純而帶入(ru)(ru)污(wu)染(ran)物,或者(zhe)因(yin)為(wei)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑對系統(tong)(tong)部件內壁(bi)的侵蝕(shi)而導致雜質脫落,還可能在管道中(zhong)造成污(wu)垢,以(yi)及壓(ya)縮機運(yun)行時(shi)的金屬碎屑。因(yin)此,經(jing)常需要通過(guo)過(guo)濾(lv)來清除這些機械(xie)雜物和(he)污(wu)垢,以(yi)保證制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑的循環暢通,防止因(yin)堵塞而無法正常工作。
3.干燥是用(yong)來吸收(shou)制冷(leng)劑中的水分,可能會(hui)造成(cheng)冰堵(du)。水來自制冷(leng)劑干燥不嚴格(ge),或空氣進入,或水溶解在冷(leng)凍油中。
國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX皮卡(ka)于(yu)12月7日正式上市,新車(che)(che)將配(pei)(pei)備2.5T柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機,并提供(gong)四驅車(che)(che)型(xing)可選,共推出了(le)6款車(che)(che)型(xing)。國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長(chang)寬(kuan)高分(fen)別為(wei)5295mm/1860mm/1795mm,軸距更是(shi)加長(chang)到3095mm,十(shi)(shi)足(zu)的(de)(de)(de)大家伙。雙排(pai)座(zuo)椅(yi)設(she)計很符(fu)合國(guo)(guo)內(nei)用戶的(de)(de)(de)需(xu)求,標準的(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計可以滿足(zu)日常(chang)使用需(xu)求。國(guo)(guo)產(chan)五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX采用了(le)五(wu)座(zuo)設(she)計,在高配(pei)(pei)車(che)(che)型(xing)上還配(pei)(pei)備了(le)真皮座(zuo)椅(yi)與電動(dong)調(diao)節(jie)功(gong)能,舒(shu)適性(xing)配(pei)(pei)置并不(bu)差。最大的(de)(de)(de)亮(liang)點還是(shi)后排(pai),腿(tui)部空間(jian)通常(chang)是(shi)皮卡(ka)的(de)(de)(de)軟肋,不(bu)過D-MAX的(de)(de)(de)后排(pai)非常(chang)寬(kuan)敞,靠背的(de)(de)(de)角度也帶有(you)一定的(de)(de)(de)傾斜,五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX提供(gong)了(le)兩種車(che)(che)身(shen)高度的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing),四驅版(ban)(ban)的(de)(de)(de)最小離地(di)間(jian)隙為(wei)205mm。動(dong)力方面,海外版(ban)(ban)的(de)(de)(de)D-MAX有(you)2.5T和3.0T兩個版(ban)(ban)本的(de)(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機,但國(guo)(guo)內(nei)引進的(de)(de)(de)D-MAX將只搭載一臺2.5T柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機,最大功(gong)率100kW(136PS),最大扭(niu)矩320Nm。
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