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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調節器是保證汽車油(you)(you)路中燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)正(zheng)常的(de)部(bu)件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調節器內部(bu)有(you)一(yi)個隔膜，起(qi)到控制壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)閥(fa)開閉的(de)作用。當(dang)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)低于(yu)一(yi)定值時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)閥(fa)關閉，油(you)(you)路中的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)而(er)增加(jia)。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)超過規定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)時，隔膜打開，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)通(tong)過回油(you)(you)管流回油(you)(you)箱，起(qi)到減壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)作用。

2、燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力調節器的(de)(de)作用是根據進氣歧管的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力變化來調節進入噴(pen)油(you)(you)器的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力，使它們(men)之間(jian)保持恒定(ding)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)差，從(cong)而使噴(pen)油(you)(you)器噴(pen)出的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)量只(zhi)取決于噴(pen)油(you)(you)器的(de)(de)開啟(qi)時(shi)間(jian)。電子控制單元可以(yi)通過控制燃(ran)料噴(pen)射(she)時(shi)間(jian)來精(jing)確控制燃(ran)料噴(pen)射(she)量。

燃(ran)油壓力調節(jie)器的(de)結構(gou)組成

燃(ran)(ran)油(you)壓力調節器主要(yao)的(de)由(you)燃(ran)(ran)油(you)室(shi)(shi)和彈(dan)簧(huang)室(shi)(shi)2個部分組成(cheng)，其金屬外殼(ke)的(de)中間(jian)通過一個卷(juan)邊的(de)膜(mo)(mo)片將殼(ke)體內腔分成(cheng)兩(liang)個小室(shi)(shi)，一個是(shi)彈(dan)簧(huang)室(shi)(shi)，內裝(zhuang)一個帶預緊力的(de)螺旋(xuan)彈(dan)簧(huang)作用(yong)在(zai)膜(mo)(mo)片上，彈(dan)簧(huang)室(shi)(shi)有一真空(kong)軟(ruan)管(guan)連接(jie)至進氣歧管(guan);另一室(shi)(shi)為燃(ran)(ran)油(you)室(shi)(shi)，直接(jie)連入供油(you)總管(guan)。

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