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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油壓(ya)力(li)調(diao)節(jie)器是保證(zheng)汽車油路(lu)中燃油壓(ya)力(li)正(zheng)常(chang)的(de)部件。壓(ya)力(li)調(diao)節(jie)器內部有(you)一個隔(ge)膜(mo)，起(qi)到控制(zhi)壓(ya)力(li)閥開(kai)(kai)閉的(de)作用(yong)。當(dang)油壓(ya)低于一定值(zhi)時(shi)，壓(ya)力(li)閥關閉，油路(lu)中的(de)壓(ya)力(li)因油泵的(de)壓(ya)力(li)而增加。當(dang)壓(ya)力(li)超過規定壓(ya)力(li)時(shi)，隔(ge)膜(mo)打開(kai)(kai)，超壓(ya)燃油通過回油管流回油箱，起(qi)到減壓(ya)的(de)作用(yong)。

2、燃油(you)(you)(you)壓(ya)力(li)(li)調(diao)節器的(de)(de)(de)作用是根據進氣歧管(guan)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)變化來調(diao)節進入(ru)噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器的(de)(de)(de)燃油(you)(you)(you)壓(ya)力(li)(li)，使它們之間保(bao)持恒(heng)定的(de)(de)(de)壓(ya)差，從(cong)而使噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器噴(pen)(pen)出的(de)(de)(de)燃油(you)(you)(you)量(liang)只取決于(yu)噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器的(de)(de)(de)開啟時間。電子控制單元可(ke)以通(tong)過控制燃料噴(pen)(pen)射(she)(she)時間來精確控制燃料噴(pen)(pen)射(she)(she)量(liang)。

燃油壓(ya)力調節器(qi)的(de)結(jie)構組成

燃(ran)油(you)壓(ya)力調節器主(zhu)要的由燃(ran)油(you)室和彈(dan)(dan)簧室2個部分(fen)組成，其金屬外殼(ke)的中間通(tong)過一(yi)個卷邊的膜片將(jiang)殼(ke)體內腔分(fen)成兩(liang)個小(xiao)室，一(yi)個是彈(dan)(dan)簧室，內裝一(yi)個帶預緊力的螺旋彈(dan)(dan)簧作用在膜片上，彈(dan)(dan)簧室有一(yi)真空軟管連接至進(jin)氣歧管;另(ling)一(yi)室為燃(ran)油(you)室，直(zhi)接連入供(gong)油(you)總管。

北汽旋風2簡介

如果說212走的(de)是經典和(he)情(qing)懷(huai)路線，那戰旗則在此(ci)基礎上更(geng)加化。除了具備和212相(xiang)同(tong)的越野能(neng)力以及相(xiang)同(tong)風格的外觀造型外，戰(zhan)旗的內飾設(she)計以及配(pei)置(zhi)都更(geng)符合人的(de)要求。2015款戰(zhan)旗相(xiang)比于2011款車(che)型(xing)最(zui)大的(de)改變(bian)是采(cai)用了(le)更加(jia)美(mei)觀的(de)中控臺造型(xing)