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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節(jie)器(qi)是保(bao)證汽車油(you)路(lu)中(zhong)燃(ran)油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)正(zheng)常的部件(jian)。壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節(jie)器(qi)內部有(you)一個(ge)隔(ge)膜(mo)，起(qi)到控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥(fa)開閉(bi)的作用(yong)(yong)。當(dang)油(you)壓(ya)(ya)(ya)低于一定(ding)值時，壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥(fa)關閉(bi)，油(you)路(lu)中(zhong)的壓(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)泵的壓(ya)(ya)(ya)力(li)而增加(jia)。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)超(chao)過規定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)時，隔(ge)膜(mo)打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃(ran)油(you)通(tong)過回(hui)油(you)管流(liu)回(hui)油(you)箱(xiang)，起(qi)到減壓(ya)(ya)(ya)的作用(yong)(yong)。

2、燃(ran)油壓力調(diao)節(jie)器(qi)的(de)(de)作用是(shi)根據進氣歧(qi)管的(de)(de)壓力變化(hua)來調(diao)節(jie)進入噴油器(qi)的(de)(de)燃(ran)油壓力，使它們之間保持恒定的(de)(de)壓差，從而使噴油器(qi)噴出的(de)(de)燃(ran)油量(liang)只取決于噴油器(qi)的(de)(de)開(kai)啟(qi)時間。電子控(kong)制單元可以通過(guo)控(kong)制燃(ran)料(liao)噴射(she)時間來精確控(kong)制燃(ran)料(liao)噴射(she)量(liang)。

燃油壓力調節器的結(jie)構組成

燃(ran)油(you)(you)(you)壓力(li)調節(jie)器主要的(de)由(you)燃(ran)油(you)(you)(you)室(shi)和彈簧室(shi)2個(ge)部分(fen)組(zu)成(cheng)，其金屬外殼的(de)中間通過一個(ge)卷邊的(de)膜片將殼體內腔分(fen)成(cheng)兩個(ge)小室(shi)，一個(ge)是(shi)彈簧室(shi)，內裝一個(ge)帶預緊力(li)的(de)螺旋彈簧作用在膜片上，彈簧室(shi)有一真空軟(ruan)管(guan)連接(jie)至進(jin)氣歧管(guan);另一室(shi)為燃(ran)油(you)(you)(you)室(shi)，直接(jie)連入供油(you)(you)(you)總管(guan)。

比亞迪S8簡介

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