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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節(jie)(jie)器是保證汽車油(you)(you)(you)路中(zhong)燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節(jie)(jie)器內部有一個隔膜，起到控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥開(kai)閉的(de)作用。當(dang)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低于(yu)一定(ding)值時，壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥關閉，油(you)(you)(you)路中(zhong)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)而(er)增(zeng)加。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)超過規(gui)定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)時，隔膜打開(kai)，超壓(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)管流(liu)回油(you)(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)作用。

2、燃油(you)壓力調節(jie)器(qi)的(de)作用是根據進氣歧(qi)管的(de)壓力變化來調節(jie)進入噴油(you)器(qi)的(de)燃油(you)壓力，使(shi)它們之間保持(chi)恒定(ding)的(de)壓差，從而使(shi)噴油(you)器(qi)噴出(chu)的(de)燃油(you)量只(zhi)取決于噴油(you)器(qi)的(de)開啟(qi)時(shi)間。電(dian)子(zi)控制單元可以通過控制燃料噴射(she)時(shi)間來精確控制燃料噴射(she)量。

燃油壓(ya)力調節器(qi)的(de)結構組成

燃(ran)油壓(ya)力調節器主要的(de)由(you)燃(ran)油室(shi)和(he)彈(dan)簧(huang)室(shi)2個部(bu)分(fen)組成，其金屬外殼的(de)中間(jian)通過一個卷邊的(de)膜片(pian)將(jiang)殼體內(nei)腔分(fen)成兩個小室(shi)，一個是彈(dan)簧(huang)室(shi)，內(nei)裝一個帶(dai)預(yu)緊力的(de)螺旋彈(dan)簧(huang)作用在(zai)膜片(pian)上，彈(dan)簧(huang)室(shi)有一真空軟(ruan)管連接(jie)至(zhi)進氣歧(qi)管;另一室(shi)為燃(ran)油室(shi)，直接(jie)連入供油總管。

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