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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)力(li)調節器(qi)是保證(zheng)汽(qi)車油(you)(you)(you)路中燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)力(li)正常的(de)部(bu)件(jian)。壓(ya)力(li)調節器(qi)內部(bu)有一(yi)個隔膜，起到控制(zhi)壓(ya)力(li)閥開閉的(de)作用。當(dang)油(you)(you)(you)壓(ya)低于一(yi)定(ding)值時，壓(ya)力(li)閥關閉，油(you)(you)(you)路中的(de)壓(ya)力(li)因油(you)(you)(you)泵的(de)壓(ya)力(li)而增(zeng)加。當(dang)壓(ya)力(li)超(chao)過規定(ding)壓(ya)力(li)時，隔膜打開，超(chao)壓(ya)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)(you)管流回(hui)油(you)(you)(you)箱，起到減壓(ya)的(de)作用。

2、燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓力(li)調(diao)節器(qi)的(de)(de)作用是根據進氣歧(qi)管的(de)(de)壓力(li)變化來調(diao)節進入噴油(you)(you)(you)器(qi)的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓力(li)，使(shi)它(ta)們之(zhi)間(jian)保持恒定的(de)(de)壓差，從而使(shi)噴油(you)(you)(you)器(qi)噴出(chu)的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)量只取(qu)決于(yu)噴油(you)(you)(you)器(qi)的(de)(de)開啟(qi)時間(jian)。電子控(kong)制單(dan)元(yuan)可以通過控(kong)制燃(ran)(ran)料噴射(she)時間(jian)來精確(que)控(kong)制燃(ran)(ran)料噴射(she)量。

燃油壓(ya)力調節(jie)器的結(jie)構組成

燃(ran)(ran)油壓(ya)力(li)調(diao)節器(qi)主要的(de)由(you)燃(ran)(ran)油室(shi)和彈(dan)簧(huang)室(shi)2個(ge)部分組成，其(qi)金屬外殼的(de)中間(jian)通過一個(ge)卷邊的(de)膜片將殼體(ti)內(nei)腔分成兩個(ge)小室(shi)，一個(ge)是彈(dan)簧(huang)室(shi)，內(nei)裝一個(ge)帶(dai)預緊力(li)的(de)螺旋彈(dan)簧(huang)作用在膜片上，彈(dan)簧(huang)室(shi)有一真空軟(ruan)管(guan)(guan)連(lian)接至進氣(qi)歧管(guan)(guan);另(ling)一室(shi)為燃(ran)(ran)油室(shi)，直接連(lian)入供油總管(guan)(guan)。

金迪爾簡介

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