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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力調(diao)(diao)節器(qi)是保證汽車油(you)路中燃(ran)(ran)油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力正常的部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力調(diao)(diao)節器(qi)內部有一(yi)個(ge)隔(ge)膜，起到(dao)控制壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力閥開閉的作用。當(dang)油(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低于一(yi)定(ding)值時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力閥關閉，油(you)路中的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力因油(you)泵的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力而增加(jia)。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力超過(guo)規定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力時，隔(ge)膜打(da)開，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)燃(ran)(ran)油(you)通(tong)過(guo)回油(you)管流(liu)回油(you)箱，起到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的作用。

2、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力調節器的(de)作用是根(gen)據(ju)進氣歧管的(de)壓(ya)力變化來(lai)調節進入噴油(you)(you)器的(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力，使它們之間保持恒定的(de)壓(ya)差(cha)，從而使噴油(you)(you)器噴出的(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)量只取決于(yu)噴油(you)(you)器的(de)開啟時間。電子控制(zhi)單元(yuan)可以通(tong)過控制(zhi)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)噴射(she)時間來(lai)精確控制(zhi)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)噴射(she)量。

燃油(you)壓力調(diao)節器的結構組成

燃(ran)油壓力調(diao)節器主要的(de)(de)由(you)燃(ran)油室(shi)(shi)和彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)2個(ge)(ge)(ge)部分組成，其金屬外殼的(de)(de)中間通過一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)卷邊的(de)(de)膜片將殼體內腔分成兩個(ge)(ge)(ge)小室(shi)(shi)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)是彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)，內裝(zhuang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)帶預緊力的(de)(de)螺旋(xuan)彈(dan)(dan)簧(huang)作用在膜片上，彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)有(you)一(yi)(yi)真空軟管連(lian)接至進氣歧管;另一(yi)(yi)室(shi)(shi)為(wei)燃(ran)油室(shi)(shi)，直接連(lian)入供油總管。

東風小康V27簡介

東風小康V27是東風小康全力打造的(de)(de)適合中國(guo)國(guo)情的(de)(de)實(shi)用型微客。V27的(de)外觀設(she)計(ji)延(yan)續了(le)東風小(xiao)康一貫的(de)獨(du)特(te)思路(lu)，加入了(le)大量(liang)SUV的(de)設(she)計(ji)元素，被路(lu)人稱為小(xiao)悍馬。