狼群视频在线

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器是保證汽車油(you)(you)(you)路中(zhong)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正(zheng)常的(de)(de)部(bu)件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器內部(bu)有一個(ge)隔膜，起(qi)到(dao)(dao)控制壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥開閉的(de)(de)作用。當油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低于一定(ding)值時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥關閉，油(you)(you)(you)路中(zhong)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)(you)泵(beng)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而(er)增加。當壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)過規定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，隔膜打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)管流(liu)回油(you)(you)(you)箱，起(qi)到(dao)(dao)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作用。

2、燃(ran)(ran)(ran)油(you)壓力調(diao)節器(qi)的(de)作用是根據進氣歧(qi)管的(de)壓力變化來調(diao)節進入噴油(you)器(qi)的(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)壓力，使(shi)它(ta)們之間(jian)保(bao)持(chi)恒定的(de)壓差，從而使(shi)噴油(you)器(qi)噴出的(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)量(liang)(liang)只取(qu)決(jue)于噴油(you)器(qi)的(de)開啟時(shi)間(jian)。電子控制單元可以通(tong)過控制燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)時(shi)間(jian)來精確(que)控制燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)噴射(she)量(liang)(liang)。

燃油壓力調節器的結構組成

燃油壓力(li)調節器主要的(de)由燃油室(shi)和彈簧(huang)(huang)室(shi)2個部分組成，其金(jin)屬外殼的(de)中間通過(guo)一(yi)(yi)個卷邊的(de)膜片將殼體(ti)內腔分成兩個小室(shi)，一(yi)(yi)個是彈簧(huang)(huang)室(shi)，內裝(zhuang)一(yi)(yi)個帶預緊力(li)的(de)螺旋彈簧(huang)(huang)作用在膜片上，彈簧(huang)(huang)室(shi)有一(yi)(yi)真空軟管連接(jie)至進(jin)氣歧管;另一(yi)(yi)室(shi)為(wei)燃油室(shi)，直接(jie)連入供油總管。

福迪探索者簡介