狼群视频在线

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器(qi)是保證汽車油(you)(you)路中(zhong)燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正常的部(bu)件(jian)。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器(qi)內部(bu)有一個隔(ge)膜，起(qi)到控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥開閉的作(zuo)用(yong)(yong)。當油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低于一定值時，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥關閉，油(you)(you)路中(zhong)的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)泵(beng)的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)過規定壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，隔(ge)膜打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)通過回油(you)(you)管(guan)流回油(you)(you)箱，起(qi)到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的作(zuo)用(yong)(yong)。

2、燃(ran)油(you)壓(ya)力調(diao)節器的(de)(de)作(zuo)用(yong)是根(gen)據進(jin)(jin)氣(qi)歧(qi)管的(de)(de)壓(ya)力變(bian)化來調(diao)節進(jin)(jin)入噴(pen)油(you)器的(de)(de)燃(ran)油(you)壓(ya)力，使(shi)它們之間保持恒(heng)定的(de)(de)壓(ya)差，從而使(shi)噴(pen)油(you)器噴(pen)出的(de)(de)燃(ran)油(you)量只(zhi)取決于噴(pen)油(you)器的(de)(de)開啟時間。電子控制(zhi)單元可以通過控制(zhi)燃(ran)料(liao)噴(pen)射時間來精確(que)控制(zhi)燃(ran)料(liao)噴(pen)射量。

燃油壓力(li)調節器的結構(gou)組成

燃(ran)油壓(ya)力調節器主要(yao)的(de)(de)由燃(ran)油室(shi)(shi)和(he)彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)2個(ge)(ge)部分組成(cheng)，其金屬外殼的(de)(de)中(zhong)間(jian)通過一個(ge)(ge)卷邊(bian)的(de)(de)膜片將殼體內腔分成(cheng)兩個(ge)(ge)小(xiao)室(shi)(shi)，一個(ge)(ge)是彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)，內裝一個(ge)(ge)帶預緊力的(de)(de)螺旋(xuan)彈(dan)(dan)簧(huang)作用在膜片上，彈(dan)(dan)簧(huang)室(shi)(shi)有一真空軟管(guan)連接(jie)(jie)至進氣歧管(guan);另一室(shi)(shi)為燃(ran)油室(shi)(shi)，直接(jie)(jie)連入供油總管(guan)。

福特福克斯簡介

高品質兩廂汽車,盡在福克斯。福特福克斯汽車(che),人性化的設計,全(quan)新鋒(feng)利(li)線條外觀,采用最先級智能(neng)科(ke)技,為您(nin)帶來最舒適(shi)最安全(quan)的形勢體驗。