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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調節器是保證汽(qi)車油(you)(you)路中燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正常的(de)(de)(de)部件(jian)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調節器內部有(you)一個隔膜，起到控制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)開閉的(de)(de)(de)作用。當(dang)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)低(di)于一定值時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)關閉，油(you)(you)路中的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)泵的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而增加。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超過規定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，隔膜打(da)開，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)通過回油(you)(you)管流回油(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用。

2、燃(ran)油壓力調節(jie)器(qi)(qi)(qi)的作用是根據進(jin)氣歧管的壓力變(bian)化來(lai)調節(jie)進(jin)入噴(pen)油器(qi)(qi)(qi)的燃(ran)油壓力，使它們之間(jian)保持(chi)恒定的壓差(cha)，從(cong)而使噴(pen)油器(qi)(qi)(qi)噴(pen)出的燃(ran)油量只取決于噴(pen)油器(qi)(qi)(qi)的開(kai)啟時(shi)間(jian)。電(dian)子控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)元可以通過控(kong)制(zhi)(zhi)燃(ran)料噴(pen)射(she)(she)時(shi)間(jian)來(lai)精確控(kong)制(zhi)(zhi)燃(ran)料噴(pen)射(she)(she)量。

燃油(you)壓(ya)力調節器的結構組成(cheng)

燃油(you)壓力(li)調節器主要的由燃油(you)室和彈簧室2個(ge)部分(fen)組(zu)成，其(qi)金屬外殼(ke)的中(zhong)間通過一個(ge)卷邊的膜(mo)片將殼(ke)體內腔分(fen)成兩個(ge)小室，一個(ge)是彈簧室，內裝一個(ge)帶預緊力(li)的螺(luo)旋彈簧作用在膜(mo)片上，彈簧室有一真空(kong)軟管連接至進氣歧(qi)管;另一室為燃油(you)室，直接連入供油(you)總管。

廣汽吉奧帥威簡介

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