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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調節(jie)器是保(bao)證汽車油(you)(you)(you)路(lu)中燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)正常的部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調節(jie)器內(nei)部有(you)一(yi)個隔膜，起(qi)到控制壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)閥開閉(bi)(bi)的作用。當(dang)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低于一(yi)定值時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)閥關閉(bi)(bi)，油(you)(you)(you)路(lu)中的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)(you)泵的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)而增加。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)超過規(gui)定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)時，隔膜打開，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)通過回油(you)(you)(you)管流回油(you)(you)(you)箱(xiang)，起(qi)到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的作用。

2、燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)調節(jie)器(qi)的(de)作用是(shi)根據進(jin)氣歧管的(de)壓(ya)(ya)力(li)變化來調節(jie)進(jin)入噴油(you)(you)器(qi)的(de)燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)，使(shi)(shi)它們之間(jian)保持恒定的(de)壓(ya)(ya)差，從(cong)而(er)使(shi)(shi)噴油(you)(you)器(qi)噴出的(de)燃(ran)油(you)(you)量只取(qu)決于噴油(you)(you)器(qi)的(de)開啟時(shi)間(jian)。電(dian)子控(kong)制單(dan)元可以通過控(kong)制燃(ran)料(liao)噴射(she)時(shi)間(jian)來精確控(kong)制燃(ran)料(liao)噴射(she)量。

燃油壓力調節器(qi)的結構組成

燃(ran)油壓力調節器主(zhu)要的(de)由燃(ran)油室和彈簧(huang)室2個(ge)部分組成，其金屬外殼的(de)中間通過一(yi)個(ge)卷邊的(de)膜(mo)片(pian)將殼體內(nei)腔分成兩個(ge)小室，一(yi)個(ge)是(shi)彈簧(huang)室，內(nei)裝一(yi)個(ge)帶預緊力的(de)螺旋彈簧(huang)作用在膜(mo)片(pian)上，彈簧(huang)室有一(yi)真空軟管(guan)連(lian)接至進氣歧管(guan);另一(yi)室為燃(ran)油室，直接連(lian)入供油總管(guan)。

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