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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)節(jie)器(qi)是保證汽車油(you)(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)中燃(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)節(jie)器(qi)內部有一個隔膜(mo)，起(qi)到控(kong)制壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥開閉(bi)的(de)作用。當(dang)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低(di)于一定(ding)值時，壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥關閉(bi)，油(you)(you)(you)(you)(you)(you)路(lu)中的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)因(yin)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)而增加。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)超(chao)過(guo)規定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)時，隔膜(mo)打(da)開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)(you)(you)(you)(you)管(guan)流回油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱，起(qi)到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)作用。

2、燃油(you)(you)壓力調節(jie)器(qi)的(de)作用是(shi)根(gen)據進氣歧(qi)管的(de)壓力變(bian)化來調節(jie)進入噴油(you)(you)器(qi)的(de)燃油(you)(you)壓力，使它(ta)們之間(jian)保持(chi)恒定的(de)壓差，從而(er)使噴油(you)(you)器(qi)噴出(chu)的(de)燃油(you)(you)量(liang)(liang)只(zhi)取(qu)決于噴油(you)(you)器(qi)的(de)開(kai)啟時間(jian)。電子(zi)控(kong)制(zhi)單元可(ke)以通過(guo)控(kong)制(zhi)燃料(liao)噴射時間(jian)來精確控(kong)制(zhi)燃料(liao)噴射量(liang)(liang)。

燃油壓(ya)力調(diao)節器的(de)結構組成

燃油壓力(li)(li)調節(jie)器主要(yao)的由燃油室(shi)(shi)和彈(dan)簧室(shi)(shi)2個部分(fen)組成，其金屬(shu)外殼(ke)的中(zhong)間通(tong)過一(yi)個卷邊(bian)的膜片(pian)(pian)將殼(ke)體內腔分(fen)成兩個小(xiao)室(shi)(shi)，一(yi)個是彈(dan)簧室(shi)(shi)，內裝一(yi)個帶預緊(jin)力(li)(li)的螺旋彈(dan)簧作用在膜片(pian)(pian)上，彈(dan)簧室(shi)(shi)有(you)一(yi)真空軟管(guan)連接(jie)(jie)至進(jin)氣歧管(guan);另一(yi)室(shi)(shi)為(wei)燃油室(shi)(shi)，直(zhi)接(jie)(jie)連入供油總(zong)管(guan)。

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