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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器是保證汽車油(you)(you)路(lu)中燃(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正常的(de)(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器內(nei)部有一個隔膜(mo)，起到控制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)開閉的(de)(de)作用(yong)。當(dang)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低于(yu)一定(ding)值(zhi)時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)關閉，油(you)(you)路(lu)中的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)泵的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而增加。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)過規定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，隔膜(mo)打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)通過回(hui)(hui)油(you)(you)管流回(hui)(hui)油(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作用(yong)。

2、燃油(you)壓(ya)力(li)調節(jie)器的(de)作用是(shi)根(gen)據進(jin)氣(qi)歧管的(de)壓(ya)力(li)變化來調節(jie)進(jin)入噴(pen)油(you)器的(de)燃油(you)壓(ya)力(li)，使(shi)它(ta)們(men)之間(jian)保持恒定的(de)壓(ya)差，從而(er)使(shi)噴(pen)油(you)器噴(pen)出的(de)燃油(you)量(liang)只取(qu)決(jue)于噴(pen)油(you)器的(de)開啟時(shi)間(jian)。電子控(kong)制單(dan)元可以通(tong)過控(kong)制燃料噴(pen)射時(shi)間(jian)來精確控(kong)制燃料噴(pen)射量(liang)。

燃(ran)油壓力(li)調(diao)節器的結構組成

燃(ran)油(you)(you)壓力調節器主(zhu)要的(de)由燃(ran)油(you)(you)室和彈(dan)簧室2個(ge)(ge)(ge)部分(fen)(fen)組成(cheng)，其金(jin)屬外殼(ke)的(de)中間通過一個(ge)(ge)(ge)卷邊(bian)的(de)膜(mo)片將殼(ke)體內腔分(fen)(fen)成(cheng)兩個(ge)(ge)(ge)小室，一個(ge)(ge)(ge)是(shi)彈(dan)簧室，內裝一個(ge)(ge)(ge)帶預緊力的(de)螺旋彈(dan)簧作用在膜(mo)片上，彈(dan)簧室有一真(zhen)空軟(ruan)管(guan)連(lian)接至進(jin)氣歧管(guan);另(ling)一室為(wei)燃(ran)油(you)(you)室，直接連(lian)入供油(you)(you)總管(guan)。

金杯小海獅簡介

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