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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節器是保證汽車(che)油(you)(you)路中燃(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)正常(chang)的(de)(de)(de)部件(jian)。壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節器內部有一(yi)個(ge)隔膜，起到控(kong)制壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥開閉(bi)的(de)(de)(de)作用(yong)。當油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低于一(yi)定值時(shi)(shi)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥關閉(bi)，油(you)(you)路中的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)泵的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)而(er)增加。當壓(ya)(ya)(ya)力(li)超(chao)過規定壓(ya)(ya)(ya)力(li)時(shi)(shi)，隔膜打開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃(ran)(ran)油(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)管流回(hui)油(you)(you)箱(xiang)，起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)作用(yong)。

2、燃(ran)(ran)油壓力(li)調(diao)(diao)節器的作用(yong)是(shi)根據(ju)進(jin)氣歧管的壓力(li)變化(hua)來(lai)調(diao)(diao)節進(jin)入噴油器的燃(ran)(ran)油壓力(li)，使它們之間保持恒定的壓差，從而使噴油器噴出的燃(ran)(ran)油量只(zhi)取決(jue)于噴油器的開啟時間。電子控制單元可以通(tong)過控制燃(ran)(ran)料噴射時間來(lai)精確(que)控制燃(ran)(ran)料噴射量。

燃油(you)壓力調節器(qi)的結(jie)構(gou)組成

燃(ran)(ran)油壓力調(diao)節器主要的(de)由燃(ran)(ran)油室(shi)(shi)和彈(dan)簧室(shi)(shi)2個部分(fen)組(zu)成，其金屬(shu)外殼的(de)中間通過一(yi)(yi)個卷(juan)邊的(de)膜片(pian)將殼體內(nei)腔分(fen)成兩個小室(shi)(shi)，一(yi)(yi)個是(shi)彈(dan)簧室(shi)(shi)，內(nei)裝(zhuang)一(yi)(yi)個帶預(yu)緊(jin)力的(de)螺旋(xuan)彈(dan)簧作用在膜片(pian)上，彈(dan)簧室(shi)(shi)有一(yi)(yi)真空軟管連接至(zhi)進氣歧(qi)管;另(ling)一(yi)(yi)室(shi)(shi)為燃(ran)(ran)油室(shi)(shi)，直接連入供油總管。

凱雷德外交官(進口)簡介

凱雷德外交(jiao)官