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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)壓(ya)(ya)力調(diao)節器是保證汽車油(you)路中燃油(you)壓(ya)(ya)力正常的(de)部件(jian)。壓(ya)(ya)力調(diao)節器內(nei)部有(you)一個隔膜(mo)，起到控制(zhi)壓(ya)(ya)力閥開閉(bi)的(de)作(zuo)用(yong)。當油(you)壓(ya)(ya)低于一定值時(shi)，壓(ya)(ya)力閥關閉(bi)，油(you)路中的(de)壓(ya)(ya)力因油(you)泵的(de)壓(ya)(ya)力而增加。當壓(ya)(ya)力超(chao)過規定壓(ya)(ya)力時(shi)，隔膜(mo)打開，超(chao)壓(ya)(ya)燃油(you)通過回(hui)油(you)管流回(hui)油(you)箱，起到減壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)用(yong)。

2、燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)調節器(qi)的(de)(de)作用是(shi)根據進氣歧管的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)變化來(lai)調節進入噴油(you)(you)(you)器(qi)的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)，使它們(men)之(zhi)間(jian)保持恒定的(de)(de)壓(ya)(ya)差，從(cong)而(er)使噴油(you)(you)(you)器(qi)噴出的(de)(de)燃(ran)油(you)(you)(you)量(liang)只(zhi)取(qu)決于噴油(you)(you)(you)器(qi)的(de)(de)開啟(qi)時間(jian)。電子控制(zhi)單元可以通過(guo)控制(zhi)燃(ran)料(liao)(liao)噴射時間(jian)來(lai)精確控制(zhi)燃(ran)料(liao)(liao)噴射量(liang)。

燃油壓(ya)力調節器的結構組(zu)成

燃油(you)(you)壓(ya)力(li)調節器主要的(de)由燃油(you)(you)室(shi)(shi)(shi)(shi)和彈簧(huang)室(shi)(shi)(shi)(shi)2個(ge)部分組成，其(qi)金(jin)屬外殼的(de)中間通過一(yi)個(ge)卷邊的(de)膜片(pian)將殼體內腔分成兩個(ge)小室(shi)(shi)(shi)(shi)，一(yi)個(ge)是彈簧(huang)室(shi)(shi)(shi)(shi)，內裝一(yi)個(ge)帶(dai)預緊力(li)的(de)螺(luo)旋彈簧(huang)作用在(zai)膜片(pian)上，彈簧(huang)室(shi)(shi)(shi)(shi)有一(yi)真空軟管連(lian)(lian)接至進氣歧管;另(ling)一(yi)室(shi)(shi)(shi)(shi)為燃油(you)(you)室(shi)(shi)(shi)(shi)，直接連(lian)(lian)入供油(you)(you)總管。

謳歌RLX簡介

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