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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節器是保證汽車油(you)(you)(you)路中燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節器內部有一(yi)個隔(ge)(ge)膜，起到控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥開閉的(de)作用。當(dang)(dang)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低于一(yi)定值時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥關閉，油(you)(you)(you)路中的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)而增加。當(dang)(dang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)超(chao)(chao)過(guo)規定壓(ya)(ya)(ya)力(li)時(shi)，隔(ge)(ge)膜打開，超(chao)(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)(you)管流回油(you)(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)作用。

2、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力調節(jie)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作用是(shi)根據進(jin)氣歧(qi)管的(de)(de)(de)壓(ya)力變化(hua)來調節(jie)進(jin)入噴油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力，使它(ta)們之間保持恒(heng)定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)差，從而使噴油(you)(you)器(qi)(qi)噴出(chu)的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)量只取決于噴油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)開(kai)啟時間。電(dian)子控(kong)制單元(yuan)可以(yi)通過控(kong)制燃(ran)(ran)(ran)料(liao)噴射時間來精(jing)確控(kong)制燃(ran)(ran)(ran)料(liao)噴射量。

燃油壓力調節器的結構組成(cheng)

燃油(you)壓力調節器主要的由燃油(you)室(shi)和(he)彈簧(huang)室(shi)2個部分組(zu)成，其金(jin)屬外殼的中間通(tong)過一個卷邊的膜片(pian)將殼體內(nei)腔分成兩個小室(shi)，一個是彈簧(huang)室(shi)，內(nei)裝一個帶預緊力的螺(luo)旋(xuan)彈簧(huang)作用在膜片(pian)上，彈簧(huang)室(shi)有(you)一真空軟管(guan)連(lian)接(jie)至進氣歧管(guan);另(ling)一室(shi)為燃油(you)室(shi)，直接(jie)連(lian)入(ru)供油(you)總管(guan)。

威麟V5簡介

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