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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)調節(jie)器是(shi)保證汽車油(you)(you)(you)路中燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)正常的部件(jian)。壓(ya)(ya)力(li)調節(jie)器內(nei)部有(you)一個隔(ge)膜(mo)，起到(dao)控制(zhi)壓(ya)(ya)力(li)閥開閉的作(zuo)用。當油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)低(di)于(yu)一定值時，壓(ya)(ya)力(li)閥關(guan)閉，油(you)(you)(you)路中的壓(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)(you)泵的壓(ya)(ya)力(li)而增加。當壓(ya)(ya)力(li)超(chao)過(guo)規定壓(ya)(ya)力(li)時，隔(ge)膜(mo)打開，超(chao)壓(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)(you)管流(liu)回油(you)(you)(you)箱，起到(dao)減(jian)壓(ya)(ya)的作(zuo)用。

2、燃油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調節(jie)器(qi)的(de)(de)作用是根(gen)據進(jin)(jin)氣歧管的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)變化(hua)來(lai)調節(jie)進(jin)(jin)入噴(pen)油(you)器(qi)的(de)(de)燃油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，使它們之(zhi)間(jian)保(bao)持恒定(ding)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)差，從而使噴(pen)油(you)器(qi)噴(pen)出的(de)(de)燃油(you)量只取決于噴(pen)油(you)器(qi)的(de)(de)開啟時間(jian)。電子(zi)控(kong)制(zhi)單元可(ke)以(yi)通過控(kong)制(zhi)燃料噴(pen)射時間(jian)來(lai)精(jing)確控(kong)制(zhi)燃料噴(pen)射量。

燃油壓力調節器的結(jie)構組成

燃(ran)油(you)(you)壓(ya)力(li)調節器主要(yao)的(de)(de)由燃(ran)油(you)(you)室(shi)(shi)和彈(dan)簧室(shi)(shi)2個部分組成，其金屬外殼(ke)的(de)(de)中(zhong)間通(tong)過一(yi)(yi)個卷邊的(de)(de)膜片將殼(ke)體內腔分成兩個小室(shi)(shi)，一(yi)(yi)個是彈(dan)簧室(shi)(shi)，內裝一(yi)(yi)個帶預緊(jin)力(li)的(de)(de)螺旋彈(dan)簧作(zuo)用在膜片上，彈(dan)簧室(shi)(shi)有一(yi)(yi)真空軟管(guan)連接(jie)至進氣歧管(guan);另一(yi)(yi)室(shi)(shi)為燃(ran)油(you)(you)室(shi)(shi)，直(zhi)接(jie)連入供油(you)(you)總管(guan)。

威虎G3簡介

威虎(hu)G3采用國(guo)際(ji)最(zui)新第5代皮卡(ka)造型，融入當前(qian)最(zui)流行的皮卡(ka)設計元素(su)，外觀威猛(meng)、時尚、動感(gan)。外觀好看(kan)、很(hen)霸(ba)氣、質量可靠