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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節器(qi)是保證汽車油(you)路(lu)中燃油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)正常的部件。壓(ya)(ya)(ya)力(li)調節器(qi)內部有一個隔膜(mo)，起(qi)到控制壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥(fa)開閉的作用。當(dang)油(you)壓(ya)(ya)(ya)低于一定(ding)值時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)閥(fa)關閉，油(you)路(lu)中的壓(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)泵的壓(ya)(ya)(ya)力(li)而(er)增加。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)超過規定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)時(shi)，隔膜(mo)打開，超壓(ya)(ya)(ya)燃油(you)通過回油(you)管流(liu)回油(you)箱，起(qi)到減壓(ya)(ya)(ya)的作用。

2、燃油(you)(you)壓(ya)力調節(jie)器(qi)的(de)作用是根(gen)據進氣歧管(guan)的(de)壓(ya)力變化來調節(jie)進入噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)燃油(you)(you)壓(ya)力，使(shi)它(ta)們之(zhi)間保持恒定(ding)的(de)壓(ya)差，從而使(shi)噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)噴(pen)(pen)出的(de)燃油(you)(you)量(liang)只取決于噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)開(kai)啟(qi)時間。電子控(kong)制(zhi)單(dan)元可以(yi)通過控(kong)制(zhi)燃料噴(pen)(pen)射(she)時間來精確控(kong)制(zhi)燃料噴(pen)(pen)射(she)量(liang)。

燃(ran)油壓力調節器的結(jie)構組成(cheng)

燃油(you)(you)壓力(li)調(diao)節器主要的由燃油(you)(you)室(shi)和彈(dan)簧(huang)室(shi)2個部(bu)分組成(cheng)，其(qi)金屬(shu)外殼(ke)的中間(jian)通過一(yi)個卷邊(bian)的膜片(pian)將殼(ke)體(ti)內腔分成(cheng)兩個小室(shi)，一(yi)個是(shi)彈(dan)簧(huang)室(shi)，內裝一(yi)個帶預(yu)緊力(li)的螺旋彈(dan)簧(huang)作用在膜片(pian)上(shang)，彈(dan)簧(huang)室(shi)有一(yi)真(zhen)空軟管連接至進(jin)氣歧管;另一(yi)室(shi)為燃油(you)(you)室(shi)，直接連入供油(you)(you)總管。

高爾夫新能源(進口)簡介

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