共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理
燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時,高壓燃油將向上推動膜片,球閥打開,多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時,彈簧會壓迫隔膜,關閉球閥,停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低,噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高,油路會損壞或噴油器會損壞。
1、燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節(jie)器是保證汽車油(you)(you)路中(zhong)燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節(jie)器內部有一個隔(ge)膜,起到控(kong)制壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥開(kai)閉的(de)作用(yong)。當(dang)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低于一定值時(shi),壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥關閉,油(you)(you)路中(zhong)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而增加。當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)過規定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi),隔(ge)膜打開(kai),超(chao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)通過回油(you)(you)管流(liu)回油(you)(you)箱,起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)作用(yong)。
2、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)調節(jie)器(qi)的(de)作(zuo)用是(shi)根據進氣歧管的(de)壓(ya)(ya)力(li)變化來調節(jie)進入噴(pen)油(you)(you)(you)器(qi)的(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li),使它們之間(jian)保持恒定的(de)壓(ya)(ya)差,從而使噴(pen)油(you)(you)(you)器(qi)噴(pen)出的(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)量(liang)(liang)只取決于噴(pen)油(you)(you)(you)器(qi)的(de)開啟(qi)時(shi)間(jian)。電子控(kong)制(zhi)單元可(ke)以通(tong)過控(kong)制(zhi)燃(ran)(ran)(ran)料噴(pen)射時(shi)間(jian)來精確控(kong)制(zhi)燃(ran)(ran)(ran)料噴(pen)射量(liang)(liang)。
燃(ran)油壓(ya)力調節器的(de)結構組成(cheng)
燃(ran)(ran)油(you)壓(ya)力調(diao)節器(qi)主要的(de)由燃(ran)(ran)油(you)室(shi)(shi)(shi)和(he)彈簧(huang)(huang)(huang)室(shi)(shi)(shi)2個(ge)(ge)部(bu)分組成(cheng),其金屬外殼的(de)中(zhong)間(jian)通過一個(ge)(ge)卷邊的(de)膜(mo)片(pian)將殼體內腔分成(cheng)兩個(ge)(ge)小室(shi)(shi)(shi),一個(ge)(ge)是彈簧(huang)(huang)(huang)室(shi)(shi)(shi),內裝一個(ge)(ge)帶預緊力的(de)螺旋彈簧(huang)(huang)(huang)作用在膜(mo)片(pian)上,彈簧(huang)(huang)(huang)室(shi)(shi)(shi)有(you)一真空(kong)軟管(guan)(guan)連接(jie)至進氣(qi)歧管(guan)(guan);另(ling)一室(shi)(shi)(shi)為燃(ran)(ran)油(you)室(shi)(shi)(shi),直接(jie)連入供油(you)總管(guan)(guan)。
眾(zhong)泰芝(zhi)麻已(yi)經正式(shi)上市,新(xin)車(che)(che)僅(jin)推出一款車(che)(che)型,其售價(jia)為(wei)11.98萬元,補貼后價(jia)格為(wei)5.88萬元。新(xin)車(che)(che)基于SESA@ME平臺打造,可以看作是芝(zhi)麻E30的(de)改(gai)款車(che)(che)型,采(cai)用(yong)3門(men)2座式(shi)布局,最(zui)大功率為(wei)29千瓦,最(zui)大續航里(li)程為(wei)190千米
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