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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)調節器是保證汽車油(you)(you)(you)路(lu)中燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)力(li)(li)調節器內(nei)部有一(yi)個隔(ge)膜(mo)，起到控制壓(ya)(ya)力(li)(li)閥開閉(bi)的(de)作(zuo)用。當油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)低于一(yi)定值時，壓(ya)(ya)力(li)(li)閥關(guan)閉(bi)，油(you)(you)(you)路(lu)中的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)因(yin)油(you)(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)而(er)增加。當壓(ya)(ya)力(li)(li)超過規定壓(ya)(ya)力(li)(li)時，隔(ge)膜(mo)打開，超壓(ya)(ya)燃(ran)油(you)(you)(you)通(tong)過回(hui)油(you)(you)(you)管流回(hui)油(you)(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)用。

2、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力調節器(qi)(qi)的(de)作用是(shi)根(gen)據進氣歧管的(de)壓(ya)力變化來(lai)調節進入(ru)噴(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)壓(ya)力，使它們(men)之間保持恒定的(de)壓(ya)差，從而(er)使噴(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)噴(pen)出的(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)量(liang)只取決于噴(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)的(de)開啟時間。電子控制單元可以通過控制燃(ran)(ran)(ran)料噴(pen)射(she)時間來(lai)精確(que)控制燃(ran)(ran)(ran)料噴(pen)射(she)量(liang)。

燃油壓力調節器的(de)結(jie)構組成

燃油(you)壓力(li)調(diao)節器主要的(de)由燃油(you)室(shi)(shi)和彈簧室(shi)(shi)2個(ge)部分組(zu)成，其金屬外殼的(de)中間通過(guo)一(yi)(yi)個(ge)卷邊的(de)膜(mo)片將(jiang)殼體內腔分成兩個(ge)小(xiao)室(shi)(shi)，一(yi)(yi)個(ge)是(shi)彈簧室(shi)(shi)，內裝一(yi)(yi)個(ge)帶預緊(jin)力(li)的(de)螺旋(xuan)彈簧作用(yong)在(zai)膜(mo)片上，彈簧室(shi)(shi)有一(yi)(yi)真空軟(ruan)管(guan)連接至(zhi)進氣歧管(guan);另(ling)一(yi)(yi)室(shi)(shi)為燃油(you)室(shi)(shi)，直接連入供油(you)總管(guan)。

SAVANA商務之星簡介

savana是(shi)gmc品牌(pai)中的商用車系列。gmc除了savana（商務之星）外，還有有使節（envoy）、峽谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）等一系列車型。
savana自從1965年首次面世以來只經歷過一次徹底的重新設計。雖然不間斷的改進貫穿了70、80 和90年代使其保持最新狀態，但是直到1995年的徹底重新設計和改裝才使得gmc貨車成為一款正統的現代機動車。