狼群视频在线

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)調(diao)節器是(shi)保證(zheng)汽車油(you)路中燃(ran)油(you)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)正(zheng)常的(de)部件。壓(ya)力(li)(li)(li)(li)調(diao)節器內部有(you)一個隔(ge)膜(mo)，起到(dao)控(kong)制壓(ya)力(li)(li)(li)(li)閥開(kai)閉(bi)(bi)的(de)作(zuo)用(yong)。當(dang)油(you)壓(ya)低于(yu)一定(ding)值(zhi)時(shi)，壓(ya)力(li)(li)(li)(li)閥關閉(bi)(bi)，油(you)路中的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)因油(you)泵的(de)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)而增(zeng)加。當(dang)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)超(chao)過(guo)規定(ding)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)時(shi)，隔(ge)膜(mo)打(da)開(kai)，超(chao)壓(ya)燃(ran)油(you)通過(guo)回油(you)管流(liu)回油(you)箱，起到(dao)減壓(ya)的(de)作(zuo)用(yong)。

2、燃(ran)油(you)壓力(li)調節器的(de)(de)(de)作用是(shi)根據進氣歧(qi)管的(de)(de)(de)壓力(li)變(bian)化來(lai)調節進入噴(pen)(pen)油(you)器的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)壓力(li)，使(shi)它(ta)們之間(jian)保(bao)持恒定的(de)(de)(de)壓差，從而使(shi)噴(pen)(pen)油(you)器噴(pen)(pen)出的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)量(liang)只取決于噴(pen)(pen)油(you)器的(de)(de)(de)開啟時間(jian)。電子控制(zhi)單(dan)元(yuan)可以通過控制(zhi)燃(ran)料噴(pen)(pen)射時間(jian)來(lai)精確(que)控制(zhi)燃(ran)料噴(pen)(pen)射量(liang)。

燃(ran)油壓力(li)調節(jie)器的結(jie)構組(zu)成(cheng)

燃油(you)壓(ya)力(li)調(diao)節器(qi)主(zhu)要(yao)的(de)(de)由(you)燃油(you)室(shi)和(he)彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)2個(ge)部分組成，其金屬外殼的(de)(de)中間通(tong)過一(yi)個(ge)卷邊的(de)(de)膜片將殼體內(nei)腔分成兩個(ge)小(xiao)室(shi)，一(yi)個(ge)是彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)，內(nei)裝(zhuang)一(yi)個(ge)帶預緊力(li)的(de)(de)螺旋彈(dan)簧(huang)(huang)作用在(zai)膜片上，彈(dan)簧(huang)(huang)室(shi)有一(yi)真空(kong)軟管(guan)連(lian)接至(zhi)進氣歧管(guan);另一(yi)室(shi)為燃油(you)室(shi)，直接連(lian)入供油(you)總管(guan)。

金杯智尚S30簡介

    金杯智尚(shang)S30是(shi)華晨金杯繼(ji)S50后推(tui)出的第(di)二(er)款SUV，這(zhe)款小(xiao)型(xing)SUV定位略低于S50，其車(che)身尺寸為(wei)4005mm×1725mm×1644mm，軸距(ju)為(wei)2500mm。新車(che)前(qian)臉看(kan)(kan)上去比較(jiao)厚重，進氣格柵的樣式與金杯的商用車(che)型(xing)中風格類似。S30車(che)內空間尚(shang)可，但發動機艙較(jiao)短(duan)，使得(de)側面看(kan)(kan)起(qi)來不太協調(diao)。