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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)壓(ya)(ya)力(li)調節器是保證汽車油(you)路中燃油(you)壓(ya)(ya)力(li)正(zheng)常(chang)的(de)部件。壓(ya)(ya)力(li)調節器內部有一(yi)個隔膜，起(qi)到(dao)控制壓(ya)(ya)力(li)閥(fa)開(kai)閉的(de)作用(yong)。當(dang)油(you)壓(ya)(ya)低于一(yi)定值時，壓(ya)(ya)力(li)閥(fa)關閉，油(you)路中的(de)壓(ya)(ya)力(li)因油(you)泵(beng)的(de)壓(ya)(ya)力(li)而增加。當(dang)壓(ya)(ya)力(li)超過規定壓(ya)(ya)力(li)時，隔膜打開(kai)，超壓(ya)(ya)燃油(you)通過回(hui)油(you)管流回(hui)油(you)箱，起(qi)到(dao)減壓(ya)(ya)的(de)作用(yong)。

2、燃(ran)油壓(ya)力調節(jie)器的(de)(de)作用(yong)是根據(ju)進(jin)氣歧管的(de)(de)壓(ya)力變化(hua)來調節(jie)進(jin)入噴(pen)油器的(de)(de)燃(ran)油壓(ya)力，使它們之間保持恒定的(de)(de)壓(ya)差，從而(er)使噴(pen)油器噴(pen)出的(de)(de)燃(ran)油量只(zhi)取決于噴(pen)油器的(de)(de)開啟時間。電子控(kong)制(zhi)單元可以通過控(kong)制(zhi)燃(ran)料噴(pen)射時間來精確控(kong)制(zhi)燃(ran)料噴(pen)射量。

燃油壓(ya)力調(diao)節(jie)器的結構(gou)組成(cheng)

燃(ran)油壓力調節器主要的(de)由(you)燃(ran)油室(shi)(shi)和(he)彈簧室(shi)(shi)2個(ge)(ge)部分組成，其(qi)金屬外殼的(de)中間(jian)通過一個(ge)(ge)卷邊的(de)膜片(pian)將殼體內腔分成兩個(ge)(ge)小室(shi)(shi)，一個(ge)(ge)是彈簧室(shi)(shi)，內裝一個(ge)(ge)帶預緊力的(de)螺旋彈簧作用在膜片(pian)上，彈簧室(shi)(shi)有一真空軟管連接至進(jin)氣歧管;另一室(shi)(shi)為燃(ran)油室(shi)(shi)，直(zhi)接連入供油總管。

遠景X6簡介

遠景(jing)X6是吉利旗(qi)下產(chan)品(pin)，在外觀(guan)上，遠景(jing)X6采用(yong)了吉利全新(xin)的(de)設(she)計語(yu)言(yan)，懸掛了新(xin)的(de)品(pin)牌LOGO。遠景(jing)X6新(xin)車(che)前臉使用(yong)了漣漪狀中網(wang)與簡潔明快的(de)外觀(guan)設(she)計相(xiang)搭配(pei)， 在車(che)身尺(chi)寸(cun)方面，新(xin)車(che)的(de)長寬高為4500/1834/1707mm，軸距為2661mm，比現款GX7長度(du)減(jian)少了53mm