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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器(qi)是保(bao)證汽車油(you)路(lu)(lu)中燃油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)正常(chang)的部件(jian)。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節器(qi)內部有一(yi)(yi)個隔膜(mo)，起到(dao)控制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)開(kai)閉(bi)的作用。當(dang)(dang)油(you)壓(ya)(ya)(ya)低于一(yi)(yi)定(ding)值時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)閥(fa)關閉(bi)，油(you)路(lu)(lu)中的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)泵的壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)而增加。當(dang)(dang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超過規(gui)定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，隔膜(mo)打開(kai)，超壓(ya)(ya)(ya)燃油(you)通(tong)過回油(you)管流(liu)回油(you)箱，起到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)的作用。

2、燃(ran)(ran)油壓(ya)(ya)力調節(jie)器的(de)作(zuo)用是根據進氣歧管的(de)壓(ya)(ya)力變化(hua)來調節(jie)進入噴油器的(de)燃(ran)(ran)油壓(ya)(ya)力，使它們之間(jian)保持(chi)恒定的(de)壓(ya)(ya)差，從而使噴油器噴出的(de)燃(ran)(ran)油量只(zhi)取決于噴油器的(de)開啟時間(jian)。電子控制單元可(ke)以通過(guo)控制燃(ran)(ran)料噴射(she)時間(jian)來精確(que)控制燃(ran)(ran)料噴射(she)量。

燃油壓(ya)力調(diao)節(jie)器(qi)的結構(gou)組成

燃油(you)壓(ya)力(li)調節器主(zhu)要的由(you)燃油(you)室(shi)和彈簧室(shi)2個(ge)部分(fen)組成，其金(jin)屬外殼的中間通過一(yi)個(ge)卷邊的膜片將殼體內(nei)腔分(fen)成兩個(ge)小(xiao)室(shi)，一(yi)個(ge)是彈簧室(shi)，內(nei)裝一(yi)個(ge)帶預緊力(li)的螺旋彈簧作用在膜片上(shang)，彈簧室(shi)有一(yi)真(zhen)空軟管(guan)連接至進氣歧(qi)管(guan);另一(yi)室(shi)為燃油(you)室(shi)，直接連入供油(you)總管(guan)。

江淮瑞風S2簡介

瑞風S2是江淮汽車投入SUV市場的第四款產品，定位為顏值+SUV，產品設計來自江淮意大利都靈設計中心，來自時尚前沿的設計語言保證了瑞風S2是一款滿足客戶視覺要求的產品，除了外觀極其優秀外，它同時是先進技術與人機工程完美融合的代表，具備與外在顏值相符的內在品質，是主要面向泛90后首購人群的新生代高顏值高價值SUV，于2015年8月31日正式上市。
新款瑞風二代S2于2016年9月20日正式上市