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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調節器(qi)是(shi)保證汽車油(you)(you)路中(zhong)燃油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調節器(qi)內部有一個隔膜(mo)，起(qi)到(dao)控制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)閥開閉的(de)作用。當油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)低于一定值時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)閥關閉，油(you)(you)路中(zhong)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)因油(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)而增加。當壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)超過(guo)規定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)時，隔膜(mo)打(da)開，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)通(tong)過(guo)回油(you)(you)管(guan)流回油(you)(you)箱，起(qi)到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)作用。

2、燃(ran)油壓(ya)力調節(jie)器(qi)的(de)作用(yong)是根據進氣歧管的(de)壓(ya)力變化來調節(jie)進入噴(pen)(pen)(pen)油器(qi)的(de)燃(ran)油壓(ya)力，使(shi)它們之間(jian)保持恒定(ding)的(de)壓(ya)差，從(cong)而使(shi)噴(pen)(pen)(pen)油器(qi)噴(pen)(pen)(pen)出的(de)燃(ran)油量只取決(jue)于噴(pen)(pen)(pen)油器(qi)的(de)開啟時間(jian)。電子控制(zhi)單元可以通過控制(zhi)燃(ran)料(liao)噴(pen)(pen)(pen)射時間(jian)來精(jing)確控制(zhi)燃(ran)料(liao)噴(pen)(pen)(pen)射量。

燃油壓力調(diao)節(jie)器的結(jie)構(gou)組成

燃油(you)(you)(you)壓力(li)調節器(qi)主(zhu)要(yao)的(de)由燃油(you)(you)(you)室(shi)和彈(dan)(dan)簧室(shi)2個(ge)(ge)部分(fen)組成，其金屬(shu)外殼的(de)中間通過一個(ge)(ge)卷邊的(de)膜(mo)片(pian)將殼體內腔分(fen)成兩(liang)個(ge)(ge)小室(shi)，一個(ge)(ge)是彈(dan)(dan)簧室(shi)，內裝一個(ge)(ge)帶預緊力(li)的(de)螺(luo)旋彈(dan)(dan)簧作(zuo)用在膜(mo)片(pian)上，彈(dan)(dan)簧室(shi)有一真空軟管連(lian)接至進氣歧管;另一室(shi)為燃油(you)(you)(you)室(shi)，直接連(lian)入(ru)供油(you)(you)(you)總(zong)管。

雷諾科雷繽簡介

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