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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)調(diao)節器是保證汽車油(you)(you)(you)(you)路(lu)中燃油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)調(diao)節器內部有一(yi)個(ge)隔膜，起到控制壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)閥(fa)開閉的(de)作(zuo)用。當油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)(ya)低于一(yi)定值(zhi)時，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)閥(fa)關閉，油(you)(you)(you)(you)路(lu)中的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)因油(you)(you)(you)(you)泵的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)超過規(gui)定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)時，隔膜打開，超壓(ya)(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)(you)通(tong)過回(hui)油(you)(you)(you)(you)管(guan)流回(hui)油(you)(you)(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)作(zuo)用。

2、燃油(you)(you)壓(ya)力調節器(qi)的作用(yong)是根據進氣歧管的壓(ya)力變化來調節進入噴(pen)油(you)(you)器(qi)的燃油(you)(you)壓(ya)力，使它們之(zhi)間保持恒定的壓(ya)差，從而使噴(pen)油(you)(you)器(qi)噴(pen)出的燃油(you)(you)量(liang)只(zhi)取(qu)決于噴(pen)油(you)(you)器(qi)的開啟時(shi)間。電子控制(zhi)單元(yuan)可以通(tong)過控制(zhi)燃料噴(pen)射(she)時(shi)間來精確控制(zhi)燃料噴(pen)射(she)量(liang)。

燃油壓力調節(jie)器(qi)的結構(gou)組成

燃油壓(ya)力調節(jie)器主要(yao)的由燃油室(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)彈(dan)簧室(shi)(shi)(shi)(shi)2個(ge)(ge)部分組成，其金(jin)屬外殼的中(zhong)間通過一(yi)(yi)個(ge)(ge)卷邊的膜片(pian)將殼體內腔分成兩個(ge)(ge)小(xiao)室(shi)(shi)(shi)(shi)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)是彈(dan)簧室(shi)(shi)(shi)(shi)，內裝一(yi)(yi)個(ge)(ge)帶(dai)預緊力的螺旋彈(dan)簧作用在膜片(pian)上，彈(dan)簧室(shi)(shi)(shi)(shi)有一(yi)(yi)真空軟管連接至進氣(qi)歧管;另一(yi)(yi)室(shi)(shi)(shi)(shi)為燃油室(shi)(shi)(shi)(shi)，直接連入供油總管。

名爵EZS純電動簡介

名(ming)爵EZS是上(shang)海汽車(che)集團股份有限公(gong)司乘(cheng)用(yong)車(che)分公(gong)司純電動(dong)SUV車(che)，計劃于2019年上(shang)半年上(shang)市。