共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理
燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時,高壓燃油將向上推動膜片,球閥打開,多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時,彈簧會壓迫隔膜,關閉球閥,停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低,噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高,油路會損壞或噴油器會損壞。
1、燃油壓(ya)力(li)(li)調節器(qi)是保證(zheng)汽車油路中(zhong)燃油壓(ya)力(li)(li)正常的(de)部(bu)件(jian)。壓(ya)力(li)(li)調節器(qi)內部(bu)有一(yi)個隔膜(mo),起(qi)到(dao)控(kong)制壓(ya)力(li)(li)閥開閉(bi)的(de)作(zuo)用(yong)。當油壓(ya)低于一(yi)定值(zhi)時(shi),壓(ya)力(li)(li)閥關閉(bi),油路中(zhong)的(de)壓(ya)力(li)(li)因(yin)油泵的(de)壓(ya)力(li)(li)而增加。當壓(ya)力(li)(li)超過規(gui)定壓(ya)力(li)(li)時(shi),隔膜(mo)打開,超壓(ya)燃油通過回(hui)油管流(liu)回(hui)油箱,起(qi)到(dao)減壓(ya)的(de)作(zuo)用(yong)。
2、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓力(li)調節(jie)器的(de)(de)(de)作用(yong)是根(gen)據進(jin)氣歧(qi)管的(de)(de)(de)壓力(li)變化(hua)來調節(jie)進(jin)入噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)壓力(li),使它們之間(jian)保持(chi)恒(heng)定的(de)(de)(de)壓差,從而使噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器噴(pen)(pen)出的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)量只取決于噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器的(de)(de)(de)開啟時間(jian)。電子(zi)控(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)可以通過控(kong)制(zhi)燃(ran)(ran)(ran)料噴(pen)(pen)射時間(jian)來精確(que)控(kong)制(zhi)燃(ran)(ran)(ran)料噴(pen)(pen)射量。
燃油壓力調節器的結構(gou)組成(cheng)
燃油壓力(li)調節(jie)器主(zhu)要的(de)由燃油室(shi)和彈簧室(shi)2個(ge)(ge)部分組(zu)成,其金屬外殼(ke)的(de)中間(jian)通過一個(ge)(ge)卷邊(bian)的(de)膜片將殼(ke)體內腔分成兩(liang)個(ge)(ge)小(xiao)室(shi),一個(ge)(ge)是彈簧室(shi),內裝一個(ge)(ge)帶預緊力(li)的(de)螺旋彈簧作用在膜片上,彈簧室(shi)有一真(zhen)空軟管(guan)連接(jie)至進(jin)氣歧(qi)管(guan);另一室(shi)為燃油室(shi),直(zhi)接(jie)連入供油總(zong)管(guan)。
中興(xing)“旗艦”的(de)原形(xing)車(che)是 中興(xing)公司的(de)皮卡產品,都是以豐田(tian)公 司著(zhu)名的(de)“hilux”平臺(tai)為基礎(chu)的(de),但是經過(guo)中興(xing)公司對車(che)輛(liang)的(de)再設計(ji)和改進,車(che)輛(liang)的(de)整(zheng)體感覺有(you)了(le)明顯的(de)提高。走近“旗艦”首先關注的(de)是它(ta)的(de)外(wai)觀,整(zheng)車(che)的(de)外(wai)型有(you)明顯的(de)皮卡痕(hen)跡,不(bu)過(guo)比(bi)半年前(qian)南(nan)京某企業推出的(de)“suv”產品要順眼得多,整(zheng)車(che)工(gong)藝還算讓人(ren)能(neng)夠接受。在(zai)大量(liang)電(dian)鍍裝飾件的(de)襯托下,整(zheng)體前(qian)臉比(bi)較大氣,檔次明顯提高。在(zai)車(che)機艙蓋上設計(ji)的(de) 進風口設計(ji)迎合了(le)一部分人(ren)的(de)口味(wei),如果能(neng)夠真正能(neng)夠起到(dao)作(zuo)用(yong)就更(geng)好了(le)。
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