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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)調節器是保(bao)證汽車油(you)(you)路(lu)中(zhong)燃油(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)正常(chang)的(de)(de)部(bu)件(jian)。壓(ya)(ya)力(li)(li)調節器內部(bu)有一個隔(ge)膜(mo)，起到控(kong)制壓(ya)(ya)力(li)(li)閥開(kai)閉(bi)的(de)(de)作(zuo)用。當(dang)油(you)(you)壓(ya)(ya)低于一定值時，壓(ya)(ya)力(li)(li)閥關閉(bi)，油(you)(you)路(lu)中(zhong)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)因油(you)(you)泵(beng)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)而(er)增加。當(dang)壓(ya)(ya)力(li)(li)超(chao)過規定壓(ya)(ya)力(li)(li)時，隔(ge)膜(mo)打(da)開(kai)，超(chao)壓(ya)(ya)燃油(you)(you)通過回(hui)(hui)油(you)(you)管流(liu)回(hui)(hui)油(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用。

2、燃(ran)油壓(ya)力調節器的(de)(de)作用(yong)是根據進(jin)氣歧管的(de)(de)壓(ya)力變化(hua)來調節進(jin)入(ru)噴油器的(de)(de)燃(ran)油壓(ya)力，使它(ta)們之間保持恒(heng)定(ding)的(de)(de)壓(ya)差(cha)，從而使噴油器噴出的(de)(de)燃(ran)油量(liang)只(zhi)取決于噴油器的(de)(de)開(kai)啟時間。電子控(kong)制單元可以通過(guo)控(kong)制燃(ran)料噴射時間來精確控(kong)制燃(ran)料噴射量(liang)。

燃油(you)壓力(li)調節器的結構組成

燃油(you)壓力調(diao)節(jie)器主要的由(you)燃油(you)室(shi)和彈簧(huang)室(shi)2個(ge)(ge)(ge)部分組成，其金屬外(wai)殼的中間通過一個(ge)(ge)(ge)卷邊的膜(mo)片將(jiang)殼體內腔(qiang)分成兩(liang)個(ge)(ge)(ge)小室(shi)，一個(ge)(ge)(ge)是彈簧(huang)室(shi)，內裝一個(ge)(ge)(ge)帶(dai)預緊力的螺旋彈簧(huang)作(zuo)用在膜(mo)片上，彈簧(huang)室(shi)有一真(zhen)空軟管(guan)連(lian)接(jie)至進氣歧管(guan);另一室(shi)為(wei)燃油(you)室(shi)，直接(jie)連(lian)入供油(you)總管(guan)。

野馬T80簡介

野馬T80的整體造型十分硬朗，前進氣格柵和前保險杠均使用了大量銀色裝飾，視覺表現上非常貼合其定位，同時，車身側面線條平滑切富有運動感。新車定位為中型SUV，車身尺寸為4720/1820/1716mm，