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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力調(diao)節器是保證汽車油(you)(you)(you)路中燃油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力正常的部(bu)件。壓(ya)(ya)(ya)力調(diao)節器內(nei)部(bu)有(you)一個(ge)隔(ge)膜，起到(dao)控制壓(ya)(ya)(ya)力閥開閉的作用。當油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低于(yu)一定(ding)(ding)值(zhi)時，壓(ya)(ya)(ya)力閥關閉，油(you)(you)(you)路中的壓(ya)(ya)(ya)力因油(you)(you)(you)泵(beng)的壓(ya)(ya)(ya)力而(er)增加。當壓(ya)(ya)(ya)力超(chao)過(guo)規定(ding)(ding)壓(ya)(ya)(ya)力時，隔(ge)膜打(da)開，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)通過(guo)回油(you)(you)(you)管(guan)流回油(you)(you)(you)箱，起到(dao)減壓(ya)(ya)(ya)的作用。

2、燃(ran)(ran)油(you)壓(ya)力調節器(qi)的(de)(de)作用是根據進(jin)氣(qi)歧管的(de)(de)壓(ya)力變化來調節進(jin)入噴(pen)(pen)油(you)器(qi)的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)壓(ya)力，使它們之間(jian)保持恒(heng)定(ding)的(de)(de)壓(ya)差，從而使噴(pen)(pen)油(you)器(qi)噴(pen)(pen)出的(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)量(liang)(liang)只取(qu)決于噴(pen)(pen)油(you)器(qi)的(de)(de)開啟時(shi)間(jian)。電子控(kong)制單(dan)元可以通過控(kong)制燃(ran)(ran)料噴(pen)(pen)射時(shi)間(jian)來精確控(kong)制燃(ran)(ran)料噴(pen)(pen)射量(liang)(liang)。

燃(ran)油壓力調(diao)節器的結(jie)構組成

燃(ran)油壓力調(diao)節(jie)器主要的由燃(ran)油室(shi)和(he)彈(dan)(dan)簧室(shi)2個(ge)部分組成(cheng)，其金屬外殼的中間通過一(yi)(yi)個(ge)卷(juan)邊的膜(mo)片(pian)將(jiang)殼體內腔(qiang)分成(cheng)兩個(ge)小室(shi)，一(yi)(yi)個(ge)是彈(dan)(dan)簧室(shi)，內裝一(yi)(yi)個(ge)帶預緊力的螺旋彈(dan)(dan)簧作用在膜(mo)片(pian)上，彈(dan)(dan)簧室(shi)有一(yi)(yi)真空(kong)軟(ruan)管(guan)連接(jie)(jie)至進氣(qi)歧管(guan);另一(yi)(yi)室(shi)為燃(ran)油室(shi)，直接(jie)(jie)連入(ru)供油總管(guan)。

啟辰星簡介

啟辰星是東風啟辰歷經十年積淀、三年雕琢，高效整合雷諾-日產-三菱聯盟全球技術資源，并基于全新“混元美學”設計理念和VSA智能模塊架構，以“全球技術，合資品質為品牌內涵”打造的“A+級SUV頭等艙”，主要面向新一線輕中產人群。啟辰星于2020年4月23日正式上市，售價為10.96萬元-14.96萬元