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雷克薩斯LF-A(進口)變速箱取力器蓋

雷克薩斯LF-A(進口)變速箱取力器蓋

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變速箱取力器蓋簡介

變速箱取力器蓋汽車取力器的作用和原理如下:
1、是一個液壓裝置,舉升車箱,實現自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動力的專用車輛,是通過取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個齒輪獲取動力;
2、這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內的一個電磁閥來控制的。由取力器帶動高壓油泵供自卸車;
3、帶動水泵供消防車;帶動壓縮機供制冷車;帶動液壓馬達旋轉攪拌罐。
取力器是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個單獨的擋位,掛上這一擋,一加油門,舉升泵就可以運轉了。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動力的專用車輛,是通過取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側的附加裝置。
取力器:雙稱功率輸出器,一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵的軸連接,是變速箱里的一個單獨的擋位,采用了遠程操縱系統方式,并設有氣動、液壓控制裝置,在駕駛室儀表板設置的開關上用手指輕輕觸動即可實現功率輸出器的離合,達到使用的目的一加油門,舉升泵就可以運轉了。舉升泵是一個液壓裝置。舉升車箱,實現舉升功能。可以得到發動機最大扭矩的取力器,一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車上。

雷克薩斯LF-A(進口)簡介

是LEXUS雷克薩(sa)斯開發的(de)(de)(de)第一款超級跑車,由LEXUS雷克薩(sa)斯頂尖的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)及工程(cheng)團(tuan)隊研發項目(mu)總工程(cheng)師棚橋春彥先生說:我們力圖(tu)超越每個極限以(yi)達到這一目(mu)標,包(bao)括研發先進(jin)的(de)(de)(de)碳纖維單體橫造式底(di)盤和車身,我相信,我們已經創造出(chu)了一款完(wan)全以(yi)駕駛者為(wei)設計(ji)(ji)核心的(de)(de)(de)汽(qi)車。

Customer Reviews

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主駕駛前門和后門中間的封條

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哈爾濱市阿城區

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雷克(ke)薩斯

15款前保險杠

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駕駛座門拉手盒

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雷克薩斯G X 460最新款的前保險杠,中網。大燈。

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雷克薩斯

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大連(lian)市金州區杏(xing)花里一號樓菜鳥(niao)驛站

雷克薩斯(si)

右前三角玻璃

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雷克薩(sa)斯

壓縮機(接受拆車)

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雷克薩斯240加熱鍵

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大(da)連市金普新區大(da)李家街道興和(he)園(yuan)小區21-3-303

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