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電子扇馬達電機簡介

電(dian)子扇(shan)馬達電(dian)機(ji)(ji)電(dian)子風扇(shan)的工作原理(li)是汽車(che)電(dian)子風扇(shan)由恒溫器(qi)控制。當(dang)水(shui)(shui)溫上升到上限(xian)時，溫控器(qi)接通電(dian)源，風扇(shan)開始工作。當(dang)水(shui)(shui)溫降至下(xia)限(xian)時，溫控器(qi)關閉電(dian)源，風扇(shan)停止工作。功能是冷卻發動機(ji)(ji)水(shui)(shui)箱。

以(yi)下(xia)是電子(zi)風扇不轉的原(yuan)因(yin):

1。電(dian)機潤(run)滑不(bu)良(liang)，電(dian)風扇(shan)不(bu)轉，安裝(zhuang)扇(shan)葉后無法(fa)拖動電(dian)機；

2、電機過(guo)熱(re)，電機過(guo)熱(re)還會造成(cheng)電機負載(zai)能力(li)變差，電機有效(xiao)功率變低，導致無法驅(qu)動負載(zai)；

3.當啟(qi)動電容(rong)(rong)容(rong)(rong)量(liang)變(bian)小(xiao)時(shi)，電容(rong)(rong)容(rong)(rong)量(liang)會變(bian)小(xiao)，導致(zhi)電機啟(qi)動轉矩(ju)變(bian)小(xiao)，無(wu)法驅(qu)動負載；

4.電(dian)機(ji)使用(yong)時間(jian)過長(chang)。電(dian)風扇(shan)用(yong)久了，電(dian)機(ji)會(hui)磨損，電(dian)機(ji)的軸套也(ye)容易燒壞。如果長(chang)時間(jian)使用(yong)電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)內阻也(ye)會(hui)增大，負載(zai)能力(li)下降(jiang)，導致無法帶動扇(shan)葉轉(zhuan)動。

本田CR-Z(進口)簡介

CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)內飾設計(ji)延(yan)續了(le)高科技(ji)與動(dong)感的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)風格(ge)，最(zui)為(wei)突(tu)出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)是采用了(le)一個非常未(wei)來派的(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)表(biao)盤。這(zhe)款CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)量表(biao)叢(cong)依據駕駛模式的(de)(de)(de)(de)(de)不同可以發(fa)出(chu)(chu)(chu)三種不同顏色的(de)(de)(de)(de)(de)光。這(zhe)款CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)內飾設計(ji)非常輕快(kuai)、寬(kuan)敞，采用了(le)許多網孔(kong)狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)材料。CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)前臉突(tu)出(chu)(chu)(chu)而飽滿，運(yun)動(dong)感、概念味十(shi)(shi)足，和(he)奧迪R8有幾分相似(si)之處。尾燈(deng)為(wei)銳利的(de)(de)(de)(de)(de)三角形，三排LED燈(deng)平行分布，運(yun)動(dong)風格(ge)表(biao)現地淋漓盡致。本田(tian)CR-Z的(de)(de)(de)(de)(de)后保險杠十(shi)(shi)分寬(kuan)大，與后翼子(zi)板融(rong)為(wei)一體。后保險杠下面(mian)是黑色的(de)(de)(de)(de)(de)擴散器(qi)裝(zhuang)飾條，這(zhe)也是標準的(de)(de)(de)(de)(de)跑車配置。