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電子扇馬達電機簡介

電(dian)子(zi)扇(shan)馬達電(dian)機(ji)電(dian)子(zi)風(feng)扇(shan)的工作原理是(shi)汽(qi)車電(dian)子(zi)風(feng)扇(shan)由(you)恒溫(wen)(wen)(wen)器控制(zhi)。當水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)上升到(dao)上限時(shi)，溫(wen)(wen)(wen)控器接通電(dian)源，風(feng)扇(shan)開始工作。當水(shui)(shui)溫(wen)(wen)(wen)降至下限時(shi)，溫(wen)(wen)(wen)控器關閉電(dian)源，風(feng)扇(shan)停止工作。功能是(shi)冷(leng)卻發動(dong)機(ji)水(shui)(shui)箱。

以下是電子(zi)風扇不轉(zhuan)的原因:

1。電(dian)機潤滑(hua)不良(liang)，電(dian)風扇(shan)不轉(zhuan)，安裝扇(shan)葉后無(wu)法拖動電(dian)機；

2、電(dian)機(ji)過(guo)(guo)熱(re)，電(dian)機(ji)過(guo)(guo)熱(re)還會(hui)造(zao)成電(dian)機(ji)負載能(neng)力(li)變差，電(dian)機(ji)有效功率變低，導致無法(fa)驅動負載；

3.當啟(qi)動(dong)電(dian)容容量(liang)變小時，電(dian)容容量(liang)會變小，導致電(dian)機啟(qi)動(dong)轉矩變小，無法驅動(dong)負載(zai)；

4.電(dian)機(ji)使(shi)用時間(jian)過長。電(dian)風(feng)扇用久了，電(dian)機(ji)會磨損，電(dian)機(ji)的軸套(tao)也容易燒壞。如果長時間(jian)使(shi)用電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)內阻也會增大(da)，負載(zai)能力下(xia)降，導致無(wu)法帶動扇葉轉動。

飛度簡介

本(ben)田(tian)飛(fei)(fei)度(du)，是作(zuo)為繼(ji)雅閣，思域后的(de)(de)全(quan)球(qiu)戰(zhan)略車型之一(yi)。飛(fei)(fei)度(du)秉(bing)承了(le)(le)(le)(le)本(ben)田(tian)公司的(de)(de)設計理念，采用(yong)了(le)(le)(le)(le)短前鼻、低(di)地板(ban)的(de)(de)“全(quan)球(qiu)通用(yong)小型轎車平臺”，在(zai)保持一(yi)貫的(de)(de)高品質和可靠性(xing)的(de)(de)基礎上(shang)，在(zai)設計、空間、安(an)全(quan)、操控、節油及實用(yong)性(xing)等(deng)方面(mian)均按(an)全(quan)球(qiu)最高標準打造(zao)，再次確立在(zai)該細分市場的(de)(de)全(quan)面(mian)領先優勢。飛(fei)(fei)度(du)的(de)(de)后備廂(xiang)給人(ren)的(de)(de)感(gan)覺比例失調，一(yi)度(du)成為國(guo)人(ren)詬病的(de)(de)焦點，不(bu)過這個小尾巴(ba)把飛(fei)(fei)度(du)的(de)(de)風阻系(xi)數從兩(liang)廂(xiang)版的(de)(de)0.31降(jiang)到了(le)(le)(le)(le)現在(zai)的(de)(de)0.29經(jing)過賓尼法里納工作(zuo)室(shi)的(de)(de)重新設計，本(ben)田(tian)還推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)敞篷版City，年輕的(de)(de)精神被發揮到了(le)(le)(le)(le)極致。