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電子扇馬達電機簡介

電(dian)子扇(shan)(shan)馬達電(dian)機電(dian)子風扇(shan)(shan)的工作原理是汽(qi)車電(dian)子風扇(shan)(shan)由恒(heng)溫(wen)器控(kong)(kong)制。當(dang)水(shui)溫(wen)上升到上限(xian)時(shi)，溫(wen)控(kong)(kong)器接(jie)通電(dian)源(yuan)，風扇(shan)(shan)開始工作。當(dang)水(shui)溫(wen)降至下限(xian)時(shi)，溫(wen)控(kong)(kong)器關閉(bi)電(dian)源(yuan)，風扇(shan)(shan)停(ting)止(zhi)工作。功能是冷卻發動機水(shui)箱(xiang)。

以下是電子風扇不轉(zhuan)的原因:

1。電(dian)機潤滑不(bu)良，電(dian)風(feng)扇不(bu)轉，安(an)裝扇葉后無法拖(tuo)動(dong)電(dian)機；

2、電機(ji)過熱(re)，電機(ji)過熱(re)還(huan)會造成電機(ji)負載(zai)(zai)能(neng)力變(bian)差，電機(ji)有效(xiao)功率變(bian)低(di)，導(dao)致(zhi)無法(fa)驅動(dong)負載(zai)(zai)；

3.當啟動電容容量(liang)變(bian)(bian)小(xiao)時(shi)，電容容量(liang)會變(bian)(bian)小(xiao)，導致(zhi)電機啟動轉(zhuan)矩變(bian)(bian)小(xiao)，無法驅(qu)動負載；

4.電(dian)機(ji)使用(yong)時間(jian)過長。電(dian)風扇(shan)用(yong)久了，電(dian)機(ji)會磨(mo)損(sun)，電(dian)機(ji)的軸套也容(rong)易燒壞(huai)。如果長時間(jian)使用(yong)電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)內阻也會增大，負載能(neng)力下降，導致無法(fa)帶動扇(shan)葉(xie)轉動。

比亞迪L3簡介

現在比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)(de)(de)產品體系來看，F3逐(zhu)漸(jian)在走低端(duan)(duan)，G3在走中端(duan)(duan)，而L3將是(shi)比(bi)亞(ya)迪(di)中高(gao)(gao)端(duan)(duan)車型(xing)里的(de)(de)(de)第一(yi)炮。該車定位將接近或者略高(gao)(gao)于在售(shou)的(de)(de)(de)緊(jin)湊型(xing)車G3，以比(bi)亞(ya)迪(di)一(yi)貫的(de)(de)(de)高(gao)(gao)性價比(bi)搶攻更高(gao)(gao)端(duan)(duan)的(de)(de)(de)汽車市(shi)場，有望(wang)沖擊目前以合資品牌為主的(de)(de)(de)緊(jin)湊型(xing)車市(shi)場。L3前臉部(bu)(bu)分(fen)，寬厚的(de)(de)(de)雙橫條式進氣(qi)格柵(zha)簡(jian)潔大(da)氣(qi)；前大(da)燈(deng)整(zheng)體造型(xing)采用(yong)淚眼式設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，熏(xun)黑式設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)則(ze)增添(tian)了整(zheng)車的(de)(de)(de)運動風格。引(yin)擎(qing)蓋也(ye)采用(yong)了時下流行(xing)的(de)(de)(de)凸起式設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，讓(rang)整(zheng)體風格極富(fu)線(xian)條感和力量(liang)感，可(ke)見(jian)L3在外(wai)觀設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)上已(yi)經突破以往(wang)，形成了鮮明的(de)(de)(de)風格。尾燈(deng)內(nei)部(bu)(bu)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)采用(yong)了流行(xing)的(de)(de)(de)LED燈(deng)。外(wai)表(biao)流露(lu)出(chu)大(da)氣(qi)、時尚、優雅的(de)(de)(de)氣(qi)質。安(an)全質量(liang)可(ke)靠