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電(dian)子(zi)(zi)扇(shan)馬達電(dian)機電(dian)子(zi)(zi)風扇(shan)的工(gong)作原理是(shi)汽車電(dian)子(zi)(zi)風扇(shan)由(you)恒溫(wen)器(qi)控(kong)制(zhi)。當水(shui)溫(wen)上(shang)升(sheng)到上(shang)限時，溫(wen)控(kong)器(qi)接(jie)通(tong)電(dian)源，風扇(shan)開(kai)始工(gong)作。當水(shui)溫(wen)降至(zhi)下(xia)限時，溫(wen)控(kong)器(qi)關閉電(dian)源，風扇(shan)停止工(gong)作。功(gong)能是(shi)冷卻發動機水(shui)箱。
以(yi)下是電子風扇不轉的原因:
1。電機(ji)潤滑不良(liang)，電風(feng)扇不轉，安(an)裝扇葉(xie)后無法拖(tuo)動(dong)電機(ji)；
2、電機(ji)過熱，電機(ji)過熱還會造成電機(ji)負載能力變差(cha)，電機(ji)有(you)效功(gong)率變低，導致無法驅(qu)動負載；
3.當(dang)啟動電(dian)容(rong)(rong)容(rong)(rong)量(liang)變小時，電(dian)容(rong)(rong)容(rong)(rong)量(liang)會變小，導(dao)致電(dian)機啟動轉矩變小，無法驅動負載；
4.電(dian)(dian)機使用(yong)時(shi)間(jian)過長(chang)。電(dian)(dian)風扇(shan)用(yong)久了，電(dian)(dian)機會磨損，電(dian)(dian)機的軸套也容易燒壞。如果長(chang)時(shi)間(jian)使用(yong)電(dian)(dian)機，電(dian)(dian)機內阻也會增大，負載(zai)能力(li)下降，導(dao)致(zhi)無法帶(dai)動(dong)扇(shan)葉轉(zhuan)動(dong)。
標致(zhi)(zhi)508是(shi)2010年在北京車(che)展(zhan)上展(zhan)出的(de)概念車(che)念5 by Peugeot的(de)量(liang)產版(ban)本，與(yu)目前(qian)(qian)已(yi)經投放國內市場的(de)雪鐵龍C5屬(shu)于同平臺(tai)產品。標致(zhi)(zhi)508的(de)亮點是(shi)外觀(guan)大氣(qi)，前(qian)(qian)臉尖銳(rui)的(de)前(qian)(qian)大燈、寬泛的(de)進氣(qi)格柵等設計使該車(che)非常具有現(xian)代(dai)感，并且在造型上也(ye)同樣十分適合(he)商務。2011年7月，東風標致(zhi)(zhi)的(de)首款(kuan)國產標致(zhi)(zhi)508汽車(che)正式下(xia)線，16.97 萬至(zhi) 22.97萬元的(de)價格區(qu)間在B級車(che)市場有很強的(de)價格競爭(zheng)力。
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東風標致標致508氣囊游絲
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