電(dian)(dian)子(zi)(zi)扇馬達(da)電(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)子(zi)(zi)風扇的(de)工作原理是汽車電(dian)(dian)子(zi)(zi)風扇由恒(heng)溫(wen)器控制。當水(shui)溫(wen)上升到上限(xian)時,溫(wen)控器接(jie)通電(dian)(dian)源(yuan),風扇開始工作。當水(shui)溫(wen)降至下限(xian)時,溫(wen)控器關(guan)閉(bi)電(dian)(dian)源(yuan),風扇停止工作。功能(neng)是冷(leng)卻發動(dong)機(ji)水(shui)箱。
以(yi)下(xia)是電子風扇不轉的原(yuan)因:
1。電機潤滑不良,電風扇不轉,安裝扇葉后無法拖動電機;
2、電(dian)機過熱(re)(re),電(dian)機過熱(re)(re)還會(hui)造成電(dian)機負載能力變差,電(dian)機有效功率變低,導致無法驅動負載;
3.當啟動電容(rong)容(rong)量變小時,電容(rong)容(rong)量會變小,導致電機啟動轉矩變小,無法(fa)驅動負載;
4.電機使用時間過長。電風扇用久了,電機會磨損(sun),電機的軸套也容易燒(shao)壞。如果長時間使用電機,電機內阻也會增(zeng)大,負(fu)載(zai)能(neng)力下降,導致無法帶(dai)動扇葉轉動。
法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動(dong)力車款,原裝配備米其(qi)林Pilot Super Sport 車(che)(che)頭設計將與FF系出同(tong)門,經由在(zai)風(feng)洞中精雕(diao)細琢的(de)車(che)(che)身造型,創(chuang)造出風(feng)阻僅0.299的(de)c/d值,車(che)(che)身尺寸為4618×1942×1273mm,采(cai)用以20種(zhong)復(fu)合材質制造的(de)鋁合金車(che)體(ti)(ti)(ti)框架(jia),并藉由(you)鐳射焊(han)接技術,讓(rang)車(che)體(ti)(ti)(ti)誤差值接近(jin)完(wan)美(mei),車(che)體(ti)(ti)(ti)大量運用碳纖維材質組件,以完(wan)美(mei)達到(dao)兼顧輕量化(hua)與車(che)身強度的(de)要求,也讓(rang)車(che)重成功壓低至僅1525kg的(de)程度,而通過(guo)前(qian)中置(zhi)發動機的(de)配置(zhi),也達到(dao)了前(qian)46:后54完(wan)美(mei)配重。
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