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電子扇(shan)馬(ma)達電機(ji)電子風扇(shan)的工(gong)(gong)作原理是汽車電子風扇(shan)由恒溫器控制。當(dang)水溫上升(sheng)到上限時，溫控器接通(tong)電源，風扇(shan)開始(shi)工(gong)(gong)作。當(dang)水溫降至(zhi)下限時，溫控器關閉電源，風扇(shan)停(ting)止(zhi)工(gong)(gong)作。功(gong)能是冷卻發動機(ji)水箱(xiang)。
以下是電子風扇不轉(zhuan)的原(yuan)因:
1。電(dian)(dian)機潤滑不良，電(dian)(dian)風扇不轉，安裝扇葉后無(wu)法(fa)拖動電(dian)(dian)機；
2、電機(ji)過熱，電機(ji)過熱還(huan)會造成電機(ji)負(fu)(fu)載(zai)能力變差，電機(ji)有(you)效功率變低，導致無法驅動負(fu)(fu)載(zai)；
3.當啟(qi)動電(dian)(dian)容(rong)容(rong)量變小時，電(dian)(dian)容(rong)容(rong)量會變小，導致(zhi)電(dian)(dian)機啟(qi)動轉(zhuan)矩變小，無(wu)法驅動負載；
4.電(dian)(dian)機(ji)使用時間過長。電(dian)(dian)風扇用久了，電(dian)(dian)機(ji)會(hui)磨損(sun)，電(dian)(dian)機(ji)的軸套也容易燒壞。如果長時間使用電(dian)(dian)機(ji)，電(dian)(dian)機(ji)內阻也會(hui)增大，負載能力下降，導致無法(fa)帶動(dong)扇葉(xie)轉動(dong)。
海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”
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