電(dian)(dian)子(zi)扇馬達電(dian)(dian)機電(dian)(dian)子(zi)風(feng)扇的(de)工(gong)作(zuo)原理是汽(qi)車(che)電(dian)(dian)子(zi)風(feng)扇由恒溫(wen)(wen)器(qi)控制。當(dang)水(shui)溫(wen)(wen)上升到(dao)上限時,溫(wen)(wen)控器(qi)接通電(dian)(dian)源(yuan),風(feng)扇開始工(gong)作(zuo)。當(dang)水(shui)溫(wen)(wen)降(jiang)至(zhi)下(xia)限時,溫(wen)(wen)控器(qi)關閉(bi)電(dian)(dian)源(yuan),風(feng)扇停止工(gong)作(zuo)。功能是冷卻發動(dong)機水(shui)箱。
以下是電(dian)子風扇不轉的原因:
1。電(dian)機(ji)潤滑不(bu)良(liang),電(dian)風扇(shan)不(bu)轉,安裝扇(shan)葉后無法拖動電(dian)機(ji);
2、電(dian)機過(guo)熱(re),電(dian)機過(guo)熱(re)還會造成電(dian)機負載能力(li)變(bian)差,電(dian)機有效功率變(bian)低,導致無法驅動(dong)負載;
3.當啟動(dong)電容容量變(bian)(bian)小(xiao)(xiao)時,電容容量會(hui)變(bian)(bian)小(xiao)(xiao),導致電機啟動(dong)轉矩(ju)變(bian)(bian)小(xiao)(xiao),無(wu)法驅動(dong)負(fu)載;
4.電(dian)(dian)機(ji)使用時(shi)間(jian)(jian)過長(chang)。電(dian)(dian)風(feng)扇用久了,電(dian)(dian)機(ji)會磨損,電(dian)(dian)機(ji)的軸套(tao)也容易燒壞。如(ru)果(guo)長(chang)時(shi)間(jian)(jian)使用電(dian)(dian)機(ji),電(dian)(dian)機(ji)內阻也會增大(da),負載能力下降,導致無法帶動扇葉轉動。
10月8日,繼(ji)成(cheng)功推出中(zhong)級轎車“飚風”之后(hou),上海華普(pu)汽車有限公司再(zai)次將一款無(wu)論在(zai)(zai)理念定位還是(shi)性價比上都(dou)頗具競爭力(li)的中(zhong)級轎車--華普(pu)M203——展現在(zai)(zai)業界與媒體面前。
雖然距(ju)離正式上市尚有一(yi)段時(shi)間,但(dan)大氣明快(kuai)的外(wai)觀與經受柯(ke)受良驚險一(yi)跳(tiao)的質量使華普M203迅速引(yin)起在(zai)場(chang)經銷(xiao)商的期待與信心。
華普(pu)汽車的(de)(de)投資方、吉利控股集團董事長李(li)書福的(de)(de)一番(fan)激昂宣言更完美詮(quan)釋了華普(pu)M203即(ji)將(jiang)掀動的(de)(de)中(zhong)級車風(feng)暴(bao):“華普(pu)M203優(you)異的(de)(de)性(xing)能(neng)、齊全(quan)的(de)(de)配(pei)置(zhi)與最具競爭力的(de)(de)價格,無疑(yi)將(jiang)使它成為新的(de)(de)‘性(xing)價比(bi)之王(wang)’。”
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