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電(dian)(dian)子(zi)扇(shan)馬(ma)達(da)電(dian)(dian)機(ji)電(dian)(dian)子(zi)風扇(shan)的工(gong)作(zuo)原理是(shi)汽(qi)車電(dian)(dian)子(zi)風扇(shan)由(you)恒溫器(qi)(qi)控制。當水(shui)溫上升到(dao)上限(xian)時，溫控器(qi)(qi)接通電(dian)(dian)源，風扇(shan)開始工(gong)作(zuo)。當水(shui)溫降至下限(xian)時，溫控器(qi)(qi)關閉電(dian)(dian)源，風扇(shan)停止工(gong)作(zuo)。功能(neng)是(shi)冷卻發動機(ji)水(shui)箱。
以下(xia)是電子風(feng)扇不轉的原因(yin):
1。電(dian)(dian)機(ji)潤滑不(bu)良，電(dian)(dian)風扇不(bu)轉，安裝扇葉(xie)后無法(fa)拖動電(dian)(dian)機(ji)；
2、電機(ji)過熱(re)，電機(ji)過熱(re)還會(hui)造成電機(ji)負載(zai)能力變差，電機(ji)有效功率(lv)變低，導致無(wu)法驅動負載(zai)；
3.當啟動(dong)電容(rong)(rong)容(rong)(rong)量變(bian)小(xiao)時(shi)，電容(rong)(rong)容(rong)(rong)量會變(bian)小(xiao)，導致電機啟動(dong)轉矩變(bian)小(xiao)，無法驅動(dong)負(fu)載；
4.電(dian)機使用時(shi)間過長。電(dian)風扇用久了(le)，電(dian)機會(hui)磨損，電(dian)機的軸套也(ye)容易燒壞。如果長時(shi)間使用電(dian)機，電(dian)機內(nei)阻(zu)也(ye)會(hui)增大，負載能力下降(jiang)，導致無法帶(dai)動扇葉(xie)轉動。
該車(che)型擁有雙模式(shi)駕(jia)駛(shi)方式(shi)供(gong)駕(jia)駛(shi)者(zhe)選(xuan)擇，即運動型和旅行型，并(bing)可根(gen)據駕(jia)駛(shi)者(zhe)的(de)駕(jia)駛(shi)風格(ge)和條件的(de)變化(hua)來進行調整，就像豪(hao)華穩定的(de)XLR跑車(che)一樣，CTS－V吸引購買(mai)者(zhe)收藏其于陳(chen)列室(shi)，并(bing)向全世(shi)界展示(shi)了凱迪拉克公司的(de)實力。
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