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電子(zi)扇(shan)(shan)馬達(da)電機電子(zi)風(feng)扇(shan)(shan)的工(gong)作原理(li)是汽車電子(zi)風(feng)扇(shan)(shan)由恒溫(wen)(wen)器控制。當水(shui)溫(wen)(wen)上升(sheng)到上限時，溫(wen)(wen)控器接通電源，風(feng)扇(shan)(shan)開始工(gong)作。當水(shui)溫(wen)(wen)降至下限時，溫(wen)(wen)控器關閉電源，風(feng)扇(shan)(shan)停止工(gong)作。功能是冷(leng)卻發動機水(shui)箱(xiang)。
以下(xia)是電子風扇不轉的(de)原因:
1。電機潤滑(hua)不良，電風扇(shan)不轉，安(an)裝(zhuang)扇(shan)葉后無(wu)法拖(tuo)動電機；
2、電(dian)(dian)機(ji)過熱(re)，電(dian)(dian)機(ji)過熱(re)還會(hui)造成電(dian)(dian)機(ji)負(fu)(fu)載(zai)能力(li)變(bian)(bian)差，電(dian)(dian)機(ji)有效功率變(bian)(bian)低(di)，導致無(wu)法驅動(dong)負(fu)(fu)載(zai)；
3.當啟動電(dian)容容量(liang)(liang)變(bian)小(xiao)時，電(dian)容容量(liang)(liang)會變(bian)小(xiao)，導(dao)致電(dian)機啟動轉矩變(bian)小(xiao)，無(wu)法(fa)驅動負載；
4.電(dian)機(ji)使用時間過長(chang)。電(dian)風扇用久了，電(dian)機(ji)會(hui)磨損，電(dian)機(ji)的(de)軸(zhou)套也容易(yi)燒(shao)壞(huai)。如(ru)果(guo)長(chang)時間使用電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)內(nei)阻也會(hui)增大，負載能力下(xia)降，導(dao)致無法帶動扇葉(xie)轉動。
雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)CT延續了(le)其概念車(che)(che)的(de)設計理念，雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)CT銳(rui)利的(de)線條(tiao)清晰的(de)告訴我們其劍指奧迪。雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)CT也彌補(bu)了(le)雷(lei)(lei)克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)對(dui)于緊湊(cou)級車(che)(che)型的(de)短板，豐富了(le)豐田在中(zhong)國的(de)產品(pin)競(jing)爭力。車(che)(che)內(nei)中(zhong)控臺的(de)設計簡潔(jie)大(da)氣而且透著豪(hao)華，頂部大(da)面積采(cai)用軟質的(de)搪塑件(jian)，而空調(diao)、音(yin)響等面板的(de)塑料(liao)件(jian)也都經過了(le)磨砂處(chu)理，手感極佳。
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