電子(zi)扇(shan)(shan)(shan)馬達(da)電機電子(zi)風扇(shan)(shan)(shan)的工(gong)作(zuo)原理是(shi)汽車電子(zi)風扇(shan)(shan)(shan)由恒(heng)溫(wen)器控(kong)制。當水溫(wen)上升到上限時,溫(wen)控(kong)器接通電源,風扇(shan)(shan)(shan)開始工(gong)作(zuo)。當水溫(wen)降(jiang)至下限時,溫(wen)控(kong)器關閉電源,風扇(shan)(shan)(shan)停止工(gong)作(zuo)。功能是(shi)冷卻(que)發動機水箱。
以下是(shi)電子風(feng)扇不(bu)轉(zhuan)的原因:
1。電機潤滑(hua)不良(liang),電風扇不轉,安裝扇葉后無法拖動電機;
2、電機(ji)(ji)過熱,電機(ji)(ji)過熱還會造成電機(ji)(ji)負(fu)載(zai)(zai)能力變(bian)差,電機(ji)(ji)有效功率變(bian)低,導致無法驅(qu)動(dong)負(fu)載(zai)(zai);
3.當啟(qi)動電(dian)容(rong)容(rong)量(liang)變(bian)小時(shi),電(dian)容(rong)容(rong)量(liang)會變(bian)小,導致電(dian)機(ji)啟(qi)動轉(zhuan)矩變(bian)小,無(wu)法驅動負載;
4.電(dian)機(ji)(ji)使(shi)用(yong)時(shi)間過長(chang)。電(dian)風扇用(yong)久了(le),電(dian)機(ji)(ji)會(hui)磨損,電(dian)機(ji)(ji)的(de)軸套也(ye)容(rong)易(yi)燒壞。如果長(chang)時(shi)間使(shi)用(yong)電(dian)機(ji)(ji),電(dian)機(ji)(ji)內(nei)阻也(ye)會(hui)增大,負(fu)載能力(li)下降,導致(zhi)無法(fa)帶(dai)動扇葉轉動。
全新(xin)RIO千里(li)馬的(de)(de)推(tui)出(chu)使(shi)得東風(feng)悅達(da)起亞的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)(pin)線更(geng)為豐(feng)富,同(tong)時(shi)也將進(jin)(jin)一步提升(sheng)企(qi)業(ye)的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)形象。一直以來(lai),韓系車(che)(che)給人留下(xia)最(zui)深的(de)(de)印象就(jiu)是產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)高性(xing)價比,而起亞在始終(zhong)不懈地努力提升(sheng)自身品(pin)(pin)牌(pai)形象的(de)(de)同(tong)時(shi),賦予了(le)旗下(xia)產(chan)品(pin)(pin)更(geng)為先進(jin)(jin)、更(geng)具價值、更(geng)貼合時(shi)尚潮(chao)流的(de)(de)素,使(shi)得當今大眾對韓系車(che)(che)的(de)(de)認知已不僅(jin)僅(jin)停留在質優價廉的(de)(de)傳統觀念上(shang),風(feng)尚之車(che)(che)賽拉圖的(de)(de)熱銷已經證(zheng)明了(le)起亞車(che)(che)系的(de)(de)實力與潛力。如今RIO千里(li)馬就(jiu)是在這樣的(de)(de)形勢下(xia)心(xin)動(dong)出(chu)發。
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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右前門內板,專業術語不太清楚
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