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電子(zi)扇(shan)(shan)馬達(da)電機電子(zi)風(feng)扇(shan)(shan)的工(gong)作原(yuan)理是(shi)(shi)汽(qi)車電子(zi)風(feng)扇(shan)(shan)由恒溫(wen)(wen)器控制。當(dang)水溫(wen)(wen)上(shang)升到上(shang)限(xian)時，溫(wen)(wen)控器接通電源，風(feng)扇(shan)(shan)開始工(gong)作。當(dang)水溫(wen)(wen)降至(zhi)下限(xian)時，溫(wen)(wen)控器關閉(bi)電源，風(feng)扇(shan)(shan)停止(zhi)工(gong)作。功能是(shi)(shi)冷卻發動機水箱。
以(yi)下是電子風扇不轉的(de)原因:
1。電機(ji)潤滑不(bu)良(liang)，電風(feng)扇(shan)(shan)不(bu)轉，安裝扇(shan)(shan)葉后無法拖動(dong)電機(ji)；
2、電(dian)機(ji)(ji)過熱(re)，電(dian)機(ji)(ji)過熱(re)還會(hui)造成電(dian)機(ji)(ji)負(fu)載(zai)能力變(bian)差，電(dian)機(ji)(ji)有效功率變(bian)低，導(dao)致無法驅動負(fu)載(zai)；
3.當(dang)啟(qi)動電(dian)容容量(liang)變小(xiao)時，電(dian)容容量(liang)會變小(xiao)，導(dao)致電(dian)機啟(qi)動轉矩變小(xiao)，無法驅動負載(zai)；
4.電(dian)機(ji)使用(yong)時間過長。電(dian)風扇用(yong)久了(le)，電(dian)機(ji)會磨損，電(dian)機(ji)的軸套(tao)也容(rong)易燒壞(huai)。如果(guo)長時間使用(yong)電(dian)機(ji)，電(dian)機(ji)內阻也會增大，負載能力下降(jiang)，導致無(wu)法帶(dai)動扇葉轉(zhuan)動。
景程(cheng)原車(che)(che)型源自韓國(guo)大(da)宇(yu)中級車(che)(che)美男爵(jue)。2002年(nian)通(tong)用(yong)收購(gou)大(da)宇(yu)股份，將(jiang)大(da)宇(yu)多(duo)個車(che)(che)型納入雪佛蘭(lan)品(pin)牌，Epica引入中國(guo)生產。整車(che)(che)彰顯強調力量的(de)歐(ou)洲運動(dong)轎(jiao)車(che)(che)風格，并擁有(you)中級車(che)(che)中最(zui)長(chang)的(de)車(che)(che)身(shen)，內部空(kong)間寬大(da)舒(shu)適，更配(pei)備了多(duo)項高(gao)檔(dang)車(che)(che)才(cai)有(you)的(de)配(pei)置。內部飾品(pin)和(he)空(kong)間搭配(pei)很合理；分別采用(yong)了來(lai)自通(tong)用(yong)澳洲霍頓的(de) D-TEC2.0升DOHC16閥門(men)汽油發(fa)動(dong)機，以(yi)及被稱之為(wei)“全球頂級轎(jiao)車(che)(che)御用(yong)變速箱供(gong)應商”德國(guo)ZF公(gong)司的(de)4HP-16電(dian)子自動(dong)變速器。
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