電(dian)(dian)子扇(shan)(shan)馬達電(dian)(dian)機電(dian)(dian)子風扇(shan)(shan)的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)是汽(qi)車電(dian)(dian)子風扇(shan)(shan)由恒溫器控制。當水溫上升(sheng)到上限(xian)時,溫控器接(jie)通(tong)電(dian)(dian)源(yuan),風扇(shan)(shan)開始工(gong)作(zuo)。當水溫降至(zhi)下限(xian)時,溫控器關閉電(dian)(dian)源(yuan),風扇(shan)(shan)停止(zhi)工(gong)作(zuo)。功能是冷(leng)卻發動機水箱。
以下(xia)是電子風(feng)扇不(bu)轉的(de)原因:
1。電(dian)機潤滑(hua)不良(liang),電(dian)風(feng)扇(shan)不轉,安(an)裝扇(shan)葉后(hou)無(wu)法拖動電(dian)機;
2、電機過(guo)熱,電機過(guo)熱還會造成電機負(fu)載能力變(bian)差,電機有效功率變(bian)低,導(dao)致無法驅動負(fu)載;
3.當啟(qi)動(dong)電(dian)容(rong)容(rong)量變小時(shi),電(dian)容(rong)容(rong)量會(hui)變小,導致(zhi)電(dian)機啟(qi)動(dong)轉矩(ju)變小,無(wu)法驅動(dong)負(fu)載;
4.電(dian)機(ji)使用(yong)(yong)時間過長。電(dian)風扇(shan)用(yong)(yong)久(jiu)了,電(dian)機(ji)會(hui)磨(mo)損,電(dian)機(ji)的軸套(tao)也(ye)容易燒壞。如果長時間使用(yong)(yong)電(dian)機(ji),電(dian)機(ji)內阻也(ye)會(hui)增(zeng)大,負載(zai)能力下降,導致(zhi)無法帶動扇(shan)葉轉動。
2015年9月2日, 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題,在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合,渦輪在1000轉時將介入,駕駛者踩下油門,就能感受到T動力介入的動力輸出。同時,車輛配備的STT發動機啟停系統,最大限度降低燃油消耗,綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級,全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統,還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統,以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時,還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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