后排座椅調節器把(ba)手:
1.汽車座(zuo)(zuo)椅調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)由雙向電機、傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和座(zuo)(zuo)椅調節(jie)器(qi)組成。傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)包括傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、耦合裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和電磁閥。座(zuo)(zuo)椅調節(jie)器(qi)由螺旋千(qian)斤頂和齒輪傳動(dong)機構組成,傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)通過軟軸與座(zuo)(zuo)椅調節(jie)器(qi)連接(jie)。
2.電動座(zuo)(zuo)椅調(diao)節是(shi)指通(tong)過電機(ji)的控(kong)制(zhi)來調(diao)節座(zuo)(zuo)椅的前后位(wei)置、上下(xia)高(gao)度和(he)靠背角度。大腿支撐(cheng)和(he)腰部(bu)支撐(cheng)可以調(diao)節得更豪華3.手動調(diao)節需要成員首先通(tong)過手柄釋(shi)放(fang)座(zuo)(zuo)椅的鎖定(ding)(ding)機(ji)構,然后通(tong)過改變身體的姿(zi)勢和(he)位(wei)置來驅(qu)動座(zuo)(zuo)椅移動,最(zui)后釋(shi)放(fang)鎖定(ding)(ding)機(ji)構的手柄將(jiang)座(zuo)(zuo)椅固定(ding)(ding)在選定(ding)(ding)的位(wei)置。
A1的(de)動力系統(tong)是奧(ao)迪(di)(di)明(ming)星組(zu)合(he)TFSI燃油直噴(pen)渦輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動機與Stronic雙離合(he)變速(su)(su)器,此組(zu)合(he)效果的(de)直接體現在于(yu):從靜止(zhi)加速(su)(su)到(dao)100公里(li)/小時只(zhi)需(xu)8.9秒,最高(gao)車(che)速(su)(su)可達(da)203公里(li)/小時,百公里(li)綜合(he)油耗(hao)只(zhi)需(xu)5.5升。奧(ao)迪(di)(di)A1擁有動感(gan)(gan)、時尚的(de)設計(ji),毫不妥協的(de)高(gao)檔車(che)品質,強大而(er)高(gao)效的(de)動力系統(tong)以(yi)及靈活的(de)底盤結構,在信息娛樂系統(tong)方面(mian)更是樹立(li)了同級別車(che)型的(de)新(xin)標桿(gan)。這款車(che)型將成為奧(ao)迪(di)(di)品牌(pai)實現優異市場(chang)表現的(de)新(xin)增(zeng)長點,同時增(zeng)強奧(ao)迪(di)(di)品牌(pai)動感(gan)(gan)形象并展現四(si)環品牌(pai)的(de)感(gan)(gan)性魅(mei)力。
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