特別(bie)提醒:為什么不(bu)(bu)標配(pei)件價(jia)(jia)格(ge)?因(yin)為車型的(de)年(nian)款和排量有(you)所不(bu)(bu)同(tong),所以配(pei)件價(jia)(jia)格(ge)不(bu)(bu)同(tong),具體(ti)請(qing)把vin碼發(fa)給客(ke)服后再報配(pei)件價(jia)(jia)格(ge)。
后排座(zuo)椅調節器把手:
1.汽車座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)節裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由雙(shuang)向電機、傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)節器組成。傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包括傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、耦合(he)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)電磁閥。座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)節器由螺(luo)旋千斤頂(ding)和(he)齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)機構組成,傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)通過軟軸(zhou)與座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)節器連接。
2.電動(dong)(dong)座椅調節(jie)是指通(tong)過(guo)電機的(de)控制(zhi)來調節(jie)座椅的(de)前后位(wei)置(zhi)、上下高度和(he)靠背(bei)角度。大腿支撐和(he)腰部支撐可以(yi)調節(jie)得更(geng)豪華3.手(shou)動(dong)(dong)調節(jie)需要成員首先通(tong)過(guo)手(shou)柄釋放座椅的(de)鎖定(ding)(ding)機構(gou),然后通(tong)過(guo)改(gai)變身(shen)體的(de)姿勢和(he)位(wei)置(zhi)來驅動(dong)(dong)座椅移動(dong)(dong),最后釋放鎖定(ding)(ding)機構(gou)的(de)手(shou)柄將座椅固(gu)定(ding)(ding)在(zai)選定(ding)(ding)的(de)位(wei)置(zhi)。
全(quan)新一代(dai)1系兩廂版(包(bao)括三門、五門車型(xing))的內(nei)部代(dai)碼是(shi)F40,它將采用UKL車型(xing)平臺,以(yi)前驅為主,提供xDrive四驅動力系統的選配(pei)。相對于現款1系,它的車內(nei)空間變得更(geng)大,尤(you)其是(shi)后(hou)排空間大為增加,將搭載三缸或四缸渦輪增壓發動機
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寶馬前大燈,后倒車燈
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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