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后排座椅調節器把手簡介

后排座椅調節器(qi)把手：

1.汽車座(zuo)椅調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由雙向(xiang)電機(ji)(ji)、傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)座(zuo)椅調(diao)節器組成。傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包括(kuo)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、耦(ou)合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)電磁閥。座(zuo)椅調(diao)節器由螺旋千斤(jin)頂和(he)齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)構組成，傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)通過軟軸與(yu)座(zuo)椅調(diao)節器連接。

2.電動座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)節(jie)(jie)是指通(tong)過電機(ji)(ji)的(de)控制來調(diao)節(jie)(jie)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前后位(wei)置(zhi)、上(shang)下(xia)高度和(he)(he)靠背角(jiao)度。大腿支(zhi)撐和(he)(he)腰部支(zhi)撐可(ke)以調(diao)節(jie)(jie)得更豪(hao)華(hua)3.手動調(diao)節(jie)(jie)需要成員首先通(tong)過手柄(bing)釋放(fang)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)鎖(suo)定(ding)機(ji)(ji)構，然后通(tong)過改變身(shen)體的(de)姿(zi)勢和(he)(he)位(wei)置(zhi)來驅動座(zuo)(zuo)椅(yi)移動，最后釋放(fang)鎖(suo)定(ding)機(ji)(ji)構的(de)手柄(bing)將座(zuo)(zuo)椅(yi)固(gu)定(ding)在(zai)選定(ding)的(de)位(wei)置(zhi)。

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面(mian)臨(lin)著人們(men)生活(huo)節奏(zou)的(de)加快和交際(ji)往來的(de)增多(duo)，越來越多(duo)的(de)需(xu)要這(zhe)種能夠兼(jian)顧(gu)客戶生活(huo)和工作(zuo)的(de)車型。而消(xiao)費者(zhe)的(de)需(xu)求變化之快即使自身也是始(shi)料未及，針對消(xiao)費者(zhe)對動力、空間和舒適的(de)主(zhu)流需(xu)求，長(chang)城汽車率(lv)先打(da)響MPV動力升(sheng)級戰(zhan)，不僅(jin)僅(jin)是動力的(de)提升(sheng)，其全面(mian)系統(tong)的(de)消(xiao)費者(zhe)體察(cha)令人心動。內飾比較寬闊、比較時尚、