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后排座椅調節器把手簡介

后排(pai)座椅調節器把手：

1.汽車座椅調節(jie)(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)由(you)雙向(xiang)電機、傳動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)座椅調節(jie)(jie)(jie)器組(zu)成(cheng)。傳動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)包括傳動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、耦(ou)合裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)電磁閥。座椅調節(jie)(jie)(jie)器由(you)螺(luo)旋千斤頂和(he)齒輪(lun)傳動機構組(zu)成(cheng)，傳動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)通過軟軸與座椅調節(jie)(jie)(jie)器連接。

2.電動(dong)座(zuo)椅(yi)(yi)調節(jie)是(shi)指通(tong)過(guo)電機的(de)(de)控(kong)制來調節(jie)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)前后位置(zhi)、上下(xia)高度和靠背角度。大腿(tui)支撐和腰部支撐可以(yi)調節(jie)得更豪華3.手動(dong)調節(jie)需要成員首先(xian)通(tong)過(guo)手柄釋放座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)鎖定(ding)機構(gou)，然后通(tong)過(guo)改變身體的(de)(de)姿勢和位置(zhi)來驅動(dong)座(zuo)椅(yi)(yi)移動(dong)，最后釋放鎖定(ding)機構(gou)的(de)(de)手柄將(jiang)座(zuo)椅(yi)(yi)固定(ding)在選定(ding)的(de)(de)位置(zhi)。

美鹿轎車簡介

美鹿(lu)轎車是由日本杰士達(da)株式(shi)(shi)會(hui)社、日本高級汽車摩托車技研(yan)株式(shi)(shi)會(hui)社和同(tong)(tong)(tong)濟聯(lian)合國際研(yan)究中心等(deng)汽車制造業的(de)人員共(gong)同(tong)(tong)(tong)設計(ji)開發(fa)，吉林江北機械廠與(yu)上海杰士達(da)集團(tuan)共(gong)同(tong)(tong)(tong)合作生(sheng)產的(de)轎車品牌。