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后(hou)排座椅(yi)調節器把手：
1.汽車座(zuo)(zuo)椅調(diao)節(jie)裝(zhuang)置(zhi)由雙向電(dian)機(ji)、傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)和(he)座(zuo)(zuo)椅調(diao)節(jie)器(qi)(qi)組(zu)成(cheng)。傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)包(bao)括傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)、耦(ou)合裝(zhuang)置(zhi)和(he)電(dian)磁閥。座(zuo)(zuo)椅調(diao)節(jie)器(qi)(qi)由螺旋千斤頂和(he)齒(chi)輪傳(chuan)動機(ji)構(gou)組(zu)成(cheng)，傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)通過軟軸與座(zuo)(zuo)椅調(diao)節(jie)器(qi)(qi)連接。
2.電動座椅(yi)(yi)調節(jie)是指通過電機的(de)控制來調節(jie)座椅(yi)(yi)的(de)前后(hou)位置(zhi)、上下(xia)高度(du)和靠背(bei)角度(du)。大腿支撐和腰部支撐可以調節(jie)得更(geng)豪華3.手動調節(jie)需要成員(yuan)首先(xian)通過手柄釋放(fang)座椅(yi)(yi)的(de)鎖(suo)定(ding)機構，然后(hou)通過改(gai)變(bian)身體的(de)姿勢和位置(zhi)來驅(qu)動座椅(yi)(yi)移動，最后(hou)釋放(fang)鎖(suo)定(ding)機構的(de)手柄將座椅(yi)(yi)固定(ding)在選定(ding)的(de)位置(zhi)。
該車型擁(yong)有雙模(mo)式(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)方式(shi)供駕(jia)(jia)駛(shi)者選擇(ze)，即(ji)運動型和旅行(xing)型，并可根據駕(jia)(jia)駛(shi)者的駕(jia)(jia)駛(shi)風格和條(tiao)件的變化(hua)來進(jin)行(xing)調整，就像豪華穩定的XLR跑(pao)車一(yi)樣，CTS－V吸(xi)引購買者收藏其于陳(chen)列室，并向(xiang)全(quan)世界展示了(le)凱迪拉克公司的實力。
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