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后排座椅調節器把手：
1.汽車座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調節(jie)裝置由雙向電機、傳(chuan)動裝置和座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調節(jie)器(qi)組(zu)(zu)成。傳(chuan)動裝置包括傳(chuan)動裝置、耦合裝置和電磁閥(fa)。座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調節(jie)器(qi)由螺旋千斤頂和齒輪(lun)傳(chuan)動機構組(zu)(zu)成，傳(chuan)動裝置通過軟軸與座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調節(jie)器(qi)連接。
2.電(dian)動座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調節是(shi)指通(tong)過電(dian)機(ji)(ji)的控(kong)制來調節座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的前(qian)后位置(zhi)、上下高度(du)和(he)靠(kao)背角度(du)。大(da)腿支撐和(he)腰(yao)部支撐可以調節得更(geng)豪華3.手動調節需要成員(yuan)首(shou)先通(tong)過手柄釋(shi)放座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的鎖定機(ji)(ji)構，然后通(tong)過改變身體(ti)的姿勢(shi)和(he)位置(zhi)來驅動座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)移動，最后釋(shi)放鎖定機(ji)(ji)構的手柄將座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)固(gu)定在(zai)選定的位置(zhi)。
外形(xing)秀氣、操(cao)控順手試駕(jia)陸虎(hu)(hu)自(zi)由人新一代的(de)(de)陸虎(hu)(hu)攬勝使用了一體式底盤加全獨立(li)懸掛的(de)(de)設計，拒絕了車身與(yu)地(di)面(mian)完全隔絕就是(shi)舒適(shi)的(de)(de)概念，這樣的(de)(de)新設計是(shi)為了給予駕(jia)駛者更(geng)高的(de)(de)安全系(xi)數，開陸虎(hu)(hu)攬勝在路上行駛，通過方(fang)向盤我可以清楚地(di)感覺(jue)到道路的(de)(de)狀況，方(fang)向盤的(de)(de)比(bi)例感很(hen)棒。
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主駕門外的玻璃壓條
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