后排座椅調(diao)節(jie)器把手:
1.汽車座椅調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由(you)雙向電(dian)機、傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和座椅調節(jie)器(qi)組成。傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包括傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、耦合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和電(dian)磁閥。座椅調節(jie)器(qi)由(you)螺旋千斤頂和齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動機構組成,傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)過軟(ruan)軸(zhou)與(yu)座椅調節(jie)器(qi)連(lian)接。
2.電動(dong)(dong)座椅(yi)(yi)調節(jie)是(shi)指(zhi)通(tong)過(guo)(guo)電機的(de)控制(zhi)來調節(jie)座椅(yi)(yi)的(de)前后(hou)位(wei)置(zhi)、上下高度和(he)靠背角(jiao)度。大腿支(zhi)撐(cheng)和(he)腰(yao)部支(zhi)撐(cheng)可以(yi)調節(jie)得更豪華3.手動(dong)(dong)調節(jie)需要(yao)成(cheng)員首先通(tong)過(guo)(guo)手柄(bing)釋放座椅(yi)(yi)的(de)鎖定機構(gou),然后(hou)通(tong)過(guo)(guo)改變身體的(de)姿(zi)勢和(he)位(wei)置(zhi)來驅動(dong)(dong)座椅(yi)(yi)移動(dong)(dong),最(zui)后(hou)釋放鎖定機構(gou)的(de)手柄(bing)將(jiang)座椅(yi)(yi)固定在(zai)選定的(de)位(wei)置(zhi)。
現(xian)代君爵是現(xian)代制造的(de)(de)首款(kuan)入門級豪(hao)華(hua)車(che),體(ti)現(xian)了現(xian)代較高的(de)(de)造車(che)水(shui)準并融合了多款(kuan)世(shi)界名車(che)的(de)(de)設計元素。懸(xuan)架系(xi)統的(de)(de)調(diao)校強調(diao)舒適性(xing),前懸(xuan)架采(cai)用雙叉(cha)臂(bei)式加(jia)橫向穩定桿,后(hou)懸(xuan)架采(cai)用多連(lian)桿懸(xuan)掛,充(chong)氮氣的(de)(de)氣體(ti)減(jian)振器(qi),使舒適性(xing)得以提高,
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