后排座(zuo)椅調節器把手:
1.汽(qi)車座椅(yi)調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)由雙(shuang)向電(dian)機、傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)座椅(yi)調節(jie)器(qi)組(zu)成。傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)包(bao)括傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、耦合裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)電(dian)磁閥(fa)。座椅(yi)調節(jie)器(qi)由螺旋千(qian)斤頂和(he)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)機構組(zu)成,傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)通過(guo)軟軸與(yu)座椅(yi)調節(jie)器(qi)連接(jie)。
2.電動座(zuo)椅(yi)調(diao)節是指通(tong)過(guo)電機(ji)的(de)控制來調(diao)節座(zuo)椅(yi)的(de)前后位置、上下(xia)高(gao)度和靠背角度。大腿支(zhi)撐和腰部支(zhi)撐可以調(diao)節得更豪華3.手(shou)動調(diao)節需(xu)要成(cheng)員(yuan)首先通(tong)過(guo)手(shou)柄釋(shi)放(fang)座(zuo)椅(yi)的(de)鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)(ding)機(ji)構,然后通(tong)過(guo)改變身體的(de)姿勢和位置來驅動座(zuo)椅(yi)移動,最(zui)后釋(shi)放(fang)鎖(suo)(suo)定(ding)(ding)(ding)機(ji)構的(de)手(shou)柄將座(zuo)椅(yi)固定(ding)(ding)(ding)在(zai)選定(ding)(ding)(ding)的(de)位置。
瑞風是一部令(ling)人(ren)印(yin)象深刻的(de)(de)(de)車子。首先是它(ta)的(de)(de)(de)外型:盛(sheng)氣凌人(ren)的(de)(de)(de)車頭燈,巨型的(de)(de)(de)前擋泥板和(he)進氣口,高大剛勁的(de)(de)(de)車體,單憑這(zhe)外型就令(ling)對手感到(dao)沮喪。另一個是它(ta)所采用的(de)(de)(de)獨(du)立(li)底(di)盤(pan)+4輪獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)車身構造,而它(ta)豐富(fu)的(de)(de)(de)配置和(he)適中的(de)(de)(de)價位(wei)更是再次(ci)印(yin)證了(le)(le)韓國車留給人(ren)們(men)價廉物美的(de)(de)(de)印(yin)象。 愛看韓劇的(de)(de)(de)朋友(you)對這(zhe)一款車不會陌生,因(yin)為它(ta)出場(chang)的(de)(de)(de)頻率實在是太高了(le)(le)。它(ta)就是現(xian)代H1,一個高大勻稱、氣量寬廣的(de)(de)(de)高麗猛男。如今(jin)的(de)(de)(de)它(ta),取名瑞風,駛上了(le)(le)中國大地。
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